速度激情也有家庭 试驾江铃福特撼路者

　　◆搭载SYNC 2车载互联系统

△ 新车的内饰方面采用了较为简单的设计风格，整体的设计依旧延续了家族式的设计风格，并且中控台使用了大量的真皮包裹，手感以及做工上都有着不错表现，并且功能区按键的布局也十分合理，使用起来非常顺手。 

△ 仪表盘采用传统指针式仪表盘与液晶屏的结合，整体的科技感十足，左侧区域可显示各种车辆信息，右侧则显示多媒体信息以及导航等信息。 

△ 新车采用了真皮包裹的四幅真皮多功能方向盘，第一眼看上去方向盘十分的粗壮，握上去的手感非常不错，与手的贴合度非常好，不过美中不足的是全系均是手动调节。两侧的多功能按键分别控制双侧的显示屏，除了这些还可以控制定速巡航／蓝牙电话以及自适应巡航功能。 

△ 福特撼路者搭载了福特的最新的SYNC 2车载互联系统，并为其配备了8英寸显示屏，在功能性方面车辆除了集成了车辆设计（空调／座椅加热）、多媒体娱乐影音系统、导航以及倒车影像之外，福特还为其配备了定位互动服务。 

△ 撼路者的空调系统不仅可以在液晶屏上控制，并且可以通过中控台下方的物理按键进行调节，按键以及旋钮整体的感受非常不错，阻尼感适中，并且显示十分清晰。 

△ 换挡杆的左侧区域配备了车辆的控制区以及TMS路况实时管理系统，TMS路况实时管理系统为车辆设置了四种路况系统的选择，分别为公路，雪／沙砾／草，沙地与岩石供用户选择。 

△ 体验者身高为180cm，由于非承载式的车身结构前排座椅的坐姿很高，视野非常不错，另外，前排座椅椅背对身体上半部分的贴服性也有不错的表现。 

△ 首先我们先来看一看第一排座椅保持不动第二排座椅在最前端时的空间表现，此时腿部已经顶到前排座椅，头部空间同样约为一圈；而第二排座椅调至最后处的空间表现非常不错，此时腿部空间约为两圈，头部空间约为一拳3指。 

△ 第二排座椅调至最前端第三排的空间表现并不乐观，头空间几乎为零，腿部也已经直接顶到第二排座椅上了，如此看来福特撼路者的第三排座椅并不适合成年男性乘坐。

　　总结：在内饰的设计上福特撼路者使用了福特的家族式设计，整体的内饰设计上简洁明了，并且豪华成都非常高，福特还为其搭载了SYNC 2车载互联系统，车辆整体的科技感也是有目共睹的，除此之外还为后排乘客配备了12V电源以及USB充电接口。