验证“542” 实测比亚迪唐四驱旗舰版

● 比亚迪唐有哪些亮点可看？

● 比亚迪唐可以享受哪些补贴?

    按照国家相关规定，2015年，插电式混动车型如果纯电动续航里程≥50km，便可享受3.15万元/辆的新能源补贴，而地方政府(北京除外)也会给予消费者1:1的补贴金额。同时，唐已进入第三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可免征购置税/车船税，一共补贴超过8万元。此外在不同地区，唐还可享受上特殊牌照、甚至免费上牌的服务。据悉，部分地区厂家会送充电桩和免费安装的服务，也是在一定程度上缓解充电难的问题。

解读“542”的真正含义：

● 5秒加速

    比亚迪唐使用混合动力驱动，包括一台2.0Ti涡轮增压发动机和两台分别位于前后车桥的永磁同步电机，即为“三擎”。参数方面，2.0T涡轮增压发动机发动机最大输出功率151kW，峰值扭矩320Nm，电动机额定功率110kW，峰值扭矩250Nm。

    传动系统匹配的是6速湿式双离合变速箱，该变速箱与前桥的电动机整合在一起，混动模式下可综合发动机和电动机的动力驱动前轮。

● 测试：真的能5秒内破百？？

百公里加速5.05秒

    测试前将驾驶模式调至SPORT+HEV模式，关闭ESP系统。松开刹车的同时油门见底，一开始只有电机工作，抬头不算很夸张，不过随后发动机介入，强大的扭矩使得唐在行驶过程中也会发生打滑，抬头姿态更为明显。

制动测试：100-0km/h

刹车距离：41.32米

    制动系统非常的灵敏，全力制动之后，车身的姿态显得比较夸张，柔软的悬架有些支撑不足。

    全力制动过程中，制动系统工作相当积极，不过点头现象比较明显，前悬挂的支撑不足，毕竟这是一台SUV。唐的制动前段比较灵敏，不过在全力制动时，制动力还是挺平稳的，没有大的波动。

    唐的后桥采用电动驱动，可以减少传动部件，同时也能和混动系统更好搭配。在平稳起步等经济工况下，唐可以使用后桥单独驱动；而在急加速等情况下，前后轮的电动机加上汽油机同时作用，让动力充分释放从而实现5秒破百的动力性能。