可谓实力不凡!图解保时捷911 RSR赛车
之前有看过我写的《纽博格林6小时耐力赛观赛记》的朋友应该会比较清楚,来自保时捷的赛车在这项赛事里面覆盖了三个组别,除了顶级组别LMP1的保时捷919 Hybrid赛车外,还有征战于LMGTE PRO以及LMGTE AM组别的保时捷911 RSR赛车。其中,征战于LMGTE PRO组别的两台保时捷911 RSR赛车在我观看的纽博格林6小时耐力赛里面包揽了该组别的冠亚军,可谓是实力不凡!那么这款赛车到底有什么厉害之处呢?这就是接下来我将要为大家介绍的内容。
2016年12月27日
最初的渴望 试驾保时捷第七代911 Turbo 保时捷911曾是大部分人幼学时的梦想,但随着年龄增长,车市变迁,保时捷开始自上而下发展,虽然盈利能力大大增强,但代价就是品牌溢价缩水。911不再被视为超跑,即使是售价超过250万的911 Turbo S,在不明真相的人眼里,也只不过沦为这是一辆保时捷罢了。但当你触摸到911系列的方向盘时,尤其是走进孤山,它又会重新唤回最初的渴望。
保时捷的传奇或者说精髓实则在于操控,不管你是在林中小道,还是麋鹿测试中,当枯木出现在道路的一刹那,敏捷迅速的抖一下方向,就能与之避开。当你已经忘却儿时梦想的时候...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月14日
限量仅1963台 图解保时捷911 50周年版
保时捷911从1963年诞生以来,共经历了七代车型,目前这个车系是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。而就在今年法兰克福车展(IAA)上将要举办保时捷911诞生50周年的庆祝活动,同时也要推出50周年纪念版本的911,而这款车到底是什么样子,从官图中我们可以剖析其特殊性。
这款周年纪念车型采用了PASM悬挂,悬挂经过调校,以搭配加宽了的轮距;另配运动排气系统,可发出更加清脆的声音。车轮配置20寸轮毂,为哑光黑色表面搭...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月2日
双边共两出炮筒型排气 保时捷911新车型 近日有海外媒体曝光了一组保时捷911新车型的路试谍照,新车预计为全新911 Sport Classic版本,未来或将通过限量形式发售。新车动力配备尚未明确披露,外媒预计新车有望搭载一台3.0T双涡轮增压发动机,最大输出功率超过331kW,峰值扭矩超过530N·m。
从本次曝光的路试谍照看,新车前脸的进气格栅依旧为三段式设计,但尺寸更大,内部也采用黑色横条辐布局。新车前后轮拱略微凸出,使得整车更具运动感,同时双泡车顶造型与引擎盖上的线条形成呼应,车辆底部配备双五辐轮毂...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月1日
或于2016年推出 疑似保时捷911 R谍照 日前,有海外媒体捕获到了疑似保时捷911 R的测试谍照。据外媒消息,该车或于2016年推出,以庆祝首款保时捷911 R诞生50周年,并将限量发售600台。
从谍照来看,本次曝光的车型在外观方面有着很多现款保时捷911 GT3的影子,其尾部发动机格栅采用了全新的造型设计,不过该车并未装配尾部扰流板,整体设计给人感觉更加简洁。根据此前的报道,保时捷911 R定位为一款最“纯粹”的911,以带给驾驶者最原始的驾控乐趣,而非一味的追求的赛道成绩。
根据外媒报道,保时捷911 ...
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