让人回味无穷 实测2016逍客2.0L旗舰版

　　随着2016款逍客的正式发布，此车的价格也随之公布，售价区间为13.98-18.98万元，上市初期只有2.0L车型，1.2T车型可能会在2016年上市。我们这次所试驾的车型，是顶配车型2.0L CVT旗舰版，厂商指导价为18.98万元，售价压在20万元以内，看起来似乎是物有所值。

● 车身外观

　　在介绍这辆车的动态表现之前，依照惯例，还是先得对外观与内饰做一些简单的介绍（虽然这篇文章是性能测试）。首先，全新逍客的外观非常具有日产SUV家族风格，外型像是一辆缩小的奇骏。如果全凭图片辨别两辆车，很有可能会把它们俩搞混，不过全新逍客的车身长度，还是比奇骏短了269mm，轴距也短了60mm，车身尺寸差异明显。

逍客 2016款 2.0L CVT旗舰版

　　前脸的V字形中网已经是日产家族标准风格，跟上一代车型相比，其差异感大概就像是参加同学会时，认不出久未谋面的女同学那样巨大（其实是跑去整形了）。整个前脸的造型比起旧款车显得锐利许多，而且更加立体，相信大家一定都能接受这样的改变，因为跟旧款车型相比，全新逍客的前脸更加具有现代感，符合市场潮流。

　　在车侧设计部分，接近C柱的地方，车窗下缘向上扬起，这点和奇骏的设计一样，能让车辆外形看起来更饱满、更有精神。车门上下各有一处折痕，适度增添了车侧造型的立体感，使得车身较高的SUV看起来不会那么厚重。接着将视线转移到车尾，尾部造型跟奇骏有很大的区别，这大概是最容易辨认两者差异的地方。

　　总结逍客的外观，虽然它看起来非常的年轻，它的设计其实称不上是“异类”，能迎合大多数人的喜好与审美观。更年轻的设计笔触是新车型的外形主轴，并且利用折线营造出车身的立体感，十分符合当下的设计潮流。

● 内饰与便利性配置

　　内饰部分也流露出浓浓的日产风格，与本田和丰田近年来的内饰相比，日产的中控台设计总是让人觉得比较没那么立体，用更口语的方式说，就是比较朴实一点，但是跟老款逍客相比已经是年轻许多了。

　　坐进逍客的驾驶座上，你会以为自己身处于奇骏的车舱中，因为整个中控台是从奇骏上面搬过来的。不只是中控台，在许多地方你都能找到似曾相识的感觉，例如方向盘，除了奇骏，还让人想起天籁，连按钮的操作手感都极为类似。

　　中控台上的七英寸屏幕界面中规中矩不花俏，界面好不好看则是依照每个人的喜好而定，但是屏幕旁边的按钮有些小，不过有些常用的功能已经整合到方向盘上。如果你买的是低配版车型没有多功能方向盘，可能就要稍微忍耐下这些偏小的按键了。另外，在使用导航的过程中，有些重要的功能按键是独立为实体按键，并不像许多导航系统可以直接在屏幕中操作。关于这点，如果你习惯这样的设计其实也很好用，但是实体按键没有中文标示，对于不熟悉英文的车主而言，在初次使用上可能不是这么的直观。

　　至于便利性配置方面，身为顶级车型，没有电动调整座椅、没有自动收折后视镜、甚至没有自动大灯实在有点不方便，大灯还是透镜形式（近光灯）的卤素灯，电动窗只有驾驶座具备一键升降的功能，而且门板上的按键除了驾驶座电动窗的控制钮有背光，其他的按键在晚上都需要您慢慢“摸索”，实在有些不方便。

　　总结全新逍客的便利性配置，我们认为缺乏太多便利性配置算是一个比较大的遗憾，总让人觉得实在贫乏了些，海外车型的电子手刹车也被取消了，在逍客上很难用“这是一辆运动型车款”来说服自己接受这个事实，但考量到不到二十万元的售价，好像也还可以接受。