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哎呦!不错哦 试驾海马M6手动智FUN版

  纠错  2015/10/20 10:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

海马M6作为海马郑州的首款中级车,凭借运动的外观以及更亲民的售价吸引了许多年轻消费者的注意,尤其是海马M6作为CTCC房车锦标赛上参赛车,让更多喜爱运动轿车的年轻人对这款车的运动能力产生了浓厚的兴趣。今天我们就来试驾这款海马M6手动智FUN版。

海马M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率120kW,最大扭矩223Nm,这台发动机参数还是非常不错的,配合手动变速箱驾驶起来会有更多乐趣。在悬架方面,海马M6采用了经典的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,保证了车辆的操控性。

首先需要肯定的是海马M6的这台手动变速器还是相当不错的,换挡流畅,并且挡位清晰。方向盘有些偏轻,但是指向性还不错,高速驾驶时底盘的感觉还是非常扎实的,悬挂的调校还是偏向运动,路感的回馈十分清晰,在过的沟坎能感觉到这套悬挂还是具备一定的韧性。

加速测试方面这款车的0-100km/h的加速时间为12.41秒这个成绩有些意外,主要是这款车在2、3挡切换的时候会出现较大掉转速的情况,可能是与变速箱保护有关,也可能是个体问题,不过1挡起步的时候还是相当猛的,只是23挡后续力量不足。而刹车表现还是很不错的39.14米的成绩达到了合资车的水准,初期的G值达到了-1.2。

2015年8月6日

强悍的弯道性能 体验1.5T弯道王 海马M6
       8月1号,“1.5T弯道王”海马M6智驾体验营如期在东莞举办。本次活动主要是为了让大家更好的体验海马M6强悍的弯道性能,以及其所与生俱来的激情驾驭感受,同时也通过各种项目、比赛让人们进一步认识海马汽车家族。   这次活动邀请了一位重量级嘉宾,即CTCC中国锦标赛赛车手冠军郑安迪,他通过亲身体验海马M6由衷说道,海马M6是基于海马汽车全新的R-Plus轿跑平台开发,底盘的性能相当的优秀,这是得益于10年CTCC赛事经验底盘调校数据的积累,而且它的前悬挂为麦弗逊式设计,后悬挂为多连...查看全文>> 更多相关>>
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