唤起你的购买欲 实测全新款smart 1.0L

　　您即将拆开的是一台重量接近1吨、造型乖巧可人的礼物。smart fortwo 1.0L激情版，也就是新smart的高配车型。配备的依旧是1.0L自然吸气发动机，不过老款smart上的AMT变速箱被6DCT变速箱取代，这点应该可以算是福音了吧。再加上比老款smart更精致更有品质感的外观内饰设计，这款车就是为年轻的城市通勤族打造的。

　　为了更好的感受这台新smart的那些变化，我特意找到一台老款smart，这篇文章的许多部分，尤其是驾驶部分，我是两辆车对比着试驾的，所以展示给您的也是新smart对比老款车型的感受。按照惯例，我们还是从外观内饰介绍起。

● 外型设计更精致乖巧

　　依旧是那个充满个性的都市利器，新smart在品质感和方面做到了较明显的提升，毕竟老款smart已经是很多年前的产品了，所以设计方面难免有些审美疲劳，如果之前就关注过老款smart，那么新smart应该可以唤起您的购买欲。

　　车身尺寸方面，新smart看起来似乎变化不大，但对比参数表，会发现比老款车型车身尺寸还是有些改变的。车身长度跟老款车型相同，宽度有明显的增加，高度则有所降低。轴距稍有加长，不过差别只有6mm，变化不是很大。

　　前大灯从老款的月牙形改为近似菱形，灯组里面的镀铬装饰条对提升质感大有帮助。灯光配置跟老款车型没有差别，近光灯为卤素灯泡，下面的四点LED日间行车灯让新smart多了些科技感。

　　新款smart激情版提供三点倒车雷达，而灵动版上并没有配备。尽管smart车身非常短小，在倒车时其实一回头就可以清楚看到车尾离后面障碍物的距离，但倒车雷达作为辅助工具还是挺实用的，一方面距离掌握更加精准，另一方面如果有比较低矮的障碍物，通过后风挡玻璃是看不到的，但倒车雷达就可以提示驾驶者注意。

　　新smart钥匙稍有些寒酸，如果是奔驰钥匙的造型会更让人喜爱。钥匙除了锁止和解锁按键外，还有后备厢开启按键，不过需要长按这个按键5秒以上，后备厢盖才能开启。这样的设置有可能是为了防止误按，只是感受上时间有点长。

　　轮圈采用花瓣造型，双色材质看起来造型不差。轮胎方面，采用邓禄普轮胎，前后采用不同规格，前轮为165/65 R15，后轮为185/60 R15。刹车依旧是前轮采用盘式刹车，后轮为鼓式刹车。