重新定义豪华 测全新宝马750Li xDrive

    就在上周六，全新一代宝马7系正式上市，官方指导价为118.80万-198.80万元，宝马此次也走了一个与奔驰S级之前相同的路线，先上市中高端版本，入门版则没有发布。就知道价而言，新一代的7系的价格区间比S级略低一些（不算S320，奔驰S级的价格区间为130.8-209.8万元），不知道这个价格是否符合您的预期呢？

    其实新7系重新定义豪华的方式并不繁琐，就是用科技将自己武装到了牙齿，并带来了全新且新颖的科技体验，那我们就直入主题，先看看宝马从哪几个方面为我们带来了科技创新？（注：测试车型为750Li xDrive 四座版 售价：198.80万元）

    虽然视频展现的内容，并不能充分的展现激光大灯的照明能力，但是根据体验我们可以确定，资料所显示的475米照明距离是绝对真实的，因为个人亲身经历，它将近半公里的交通指示牌照亮，虽然眼睛因距离已经不能看清指示牌上的内容，但在夜晚照的远一点就可以争取到更多的预判时间，提升行车的安全性。

    手势控制大体分别4类，接打与挂断电话、调节音量、查看全景影像和自定义。大致来说，个人感觉除了查看全景影像之外，都很好用，尤其是音量调节和接打电话，一天下来，几乎改变了我的使用习惯。

    这一次宝马竟然卖起了关子，说好的最大亮点竟然没有体验到，不免让我们有些遗憾，不过根据海外的视频显示，该功能的实用性并不属于花瓶一类，有可能会真正的改变了我们固有的泊车习惯。

    后排的三星平板具备了相当全面的功能，不过这也暴露了一个问题，就是新宝马7系的后排虽然看上去相当科技，但是其中有很多的功能出现了重叠。例如平板内控制单元的部分功能，在后排显示器中和中央扶手内也可以看到。不过三星平板的功能并没有局限在7系之内，它除了针对宝马开发的应用之外，还可以拍照、下载其他应用，同时也可以用来娱乐，并且自备充电外壳。

    虽然新宝马7系与奔驰S都属高端车型，但指向用户却不同，选择7系的人相对更年轻且偏爱自己驾驶，而奔驰S的车主则更沉稳内敛偏爱后排，这些特性从氛围灯中便可以感受到，一个是高端的“潮”一个是脱俗的“雅”，虽意境不同但各有千秋。

这一代7系用自己的方式告诉我们舒适也拥有不同的定义。首先弥补了此前不具备的头等舱座椅，然后科技配备赶超对手，如果此前我们一直在对比谁的后排更舒适，那么从此以后我们还应该对比谁的后排更有趣了。

    全新7系的后排与对手相比已经没有任何的不足，在科技方面甚至赶超了一大步。个人感觉宝马对于舒适性的诠释是强调趣味，这种品牌特性从驾驶一直延伸到了乘坐，如果说奔驰S的乘坐是静静的享受，那么宝马7系的乘坐就是一定不能乏味。