恪守中庸之道 雪铁龙C4世嘉1.6T试驾篇
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2015/10/27 12:55:00
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紧凑级轿车的之间的激烈竞争，已经让各大车企搅尽了脑汁。东风雪铁龙的“C4”家族中再添新丁，带来了与海外版本不同，专门为国内消费者打造的紧凑级轿车C4世嘉（也是经典世嘉的换代车型）。定位低于C4L高于全新爱丽舍，11万-15万元的预售价格，注定让这款车更加亲民，预计年底前上市的C4世嘉，继承了经典车型的哪些优点？中庸而又不平庸的表现究竟是什么样呢？
● C4世嘉是针对国内研发的 与海外新C4关系不大
● 拉皮的事实无法改变
● 现款世嘉还将继续销售 定位低于C4世嘉
C4世嘉内部代号为BZ3，尽管被视为世嘉的换代车型，但东风雪铁龙方面表示C4世嘉也会继续与现有的爱丽舍、世嘉、C4L一起销售，也就意味着C4世嘉将独立于世嘉车系，也算是两代同堂了。
● 世嘉的身世
竞争对手：
| 车身尺寸对比表 |
| 车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
| 新科鲁兹 |
4567 |
1786 |
1456 |
2662 |
| 起亚K3 |
4600 |
1780 |
1445 |
2700 |
| C4世嘉 |
4588 |
1800 |
1496 |
2610 |
总结：
C4世嘉的车身尺寸与主流竞争对手在伯仲之间，这个级别的家轿空间应该算是非常重要的，恐怕没多少车型敢忽略这一点，车身尺寸也是一个劲的加码，从数据统计来看，C4世嘉的优势很不明显。
2016年5月19日
油耗表现让人满意 C4世嘉空间静态体验 在此次长测的开篇我们已经针对C4世嘉的空间进行的详细的静态体验，本篇我们更多的是体验C4世嘉的油耗表现以及高速驾驶感，同时也进行了一些便利性体验。
为了更加详细地体验C4世嘉，我与另外两名同事决定利用五一假期从北京开车到天津玩耍一番，下午再从天津开车回北京。从北京到天津的距离单程大概150公里左右，全程高速，车内乘坐三名成年男性，三人重量在245公斤左右，后备厢还带有少量的行李。
◆微体验——定速巡航、发动机自动启/停
我们测试的这台...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月27日
换上新颜售价实惠 全方位解读新C4世嘉 作为引入国内最早的汽车品牌之一，雪铁龙在国内耕耘已达二十余年，可如今在国内车市的表现却与其走过的历史岁月不太相符。分析其原因，主要是过往雪铁龙的车型太过欧洲化，诸如同步引入的赛纳、毕加索都无法企及中国消费者的购车需求。情况随着爱丽舍以及世嘉的“开窍”而好转，并坚定了东风雪铁龙倾向三厢家轿为市场主力的决心。
随着市场竞争不断加剧，世嘉在竞争力上已呈现出疲态。为此，雪铁龙也效仿大众，在老世嘉平台上重新包装出眼前这台最新的C4世嘉。虽然底子不变，可表象却发生翻天覆地的变化，...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月20日
家族最新的设计风格 雪铁龙C4世嘉上市 东风雪铁龙官方宣布，全新紧凑型车C4世嘉将于今晚（11月18日）正式上市，新车将推出1.6L、1.2T和1.6T三种排量共计8款车型。根据之前报道，新车的预售价将为11万元起。发布会将于今晚19:30在广州正式开始。
C4世嘉的长宽高分别为4588/1800/1496mm，轴距为2610mm，定位在爱丽舍和C4L之间。新车采用雪铁龙家族最新的设计风格，前进气格栅为双横条幅设计，并融入了雪铁龙的LOGO。车身方面，新车侧面线条非常简约但却不失流线感，腰线由前大灯组一直贯穿到尾...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月30日
油耗表现令人满意 测东雪C4世嘉1.2THP 东风雪铁龙全新紧凑级新车C4世嘉在2015成都车展中正式发布，这款新车定位在世嘉与C4L之间，进一步针对紧凑级车型市场进行了细分，未来有望逐步取代现款世嘉车型。新车最大的亮点在于搭载了1.2THP涡轮增压发动机，喜欢这款车的朋友对于用车成本中的油耗一项势必会非常关注。本篇我们通过多种路况的实际行驶，来看看搭载1.2THP涡轮增压发动机的C4世嘉会有怎样的油耗表现。另外，近期我们还将为您呈现C4世嘉的深度评测内容，敬请关注。
● 1.2THP发动机亮点介绍
1、最大功率100k...
查看全文>> 更多相关>>
