涡轮的吸引力诱人 解析第十代本田思域

    紧凑车型受众人群在近些年悄然的发生变化，以往家庭用车的概念也有所改变，许多家庭进而选择空间更大的中级车、SUV或是MPV。而紧凑级车型将面临更大的挑战，如何创造更大的空间、突出的性价比都是紧凑车型攻克的对象。当然，它们还要面对同级有力的对手，没有点拿得出手的本事很难立稳脚跟。 思域，无需说出所属品牌，它早已被人们熟知，它的受众群体主要集中在中、青年龄段，主打年轻、时尚、动感。如果按照这些特征寻找对手，就会包含福克斯、高尔夫、速腾等主流车型。全新一代思域，除了考虑日常...查看全文>> 更多相关>>

    从本田开始造汽车至今，思域和雅阁的总销量占据了本田汽车销量的80%以上！2004年，东风本田正式引进第八代思域车型国产，此后便在意料之中成为国内A级车市场的明星车型。时至今日，全新的第九代思域入驻东风本田，仍然是以北美型号为蓝本，仍然是纯正的自然进气本田，不同的是新一代思域加入了旗舰运动版2.0L车型，今日，我们就迎来这部运动型号Type-S，做一次亲密接触，看看它到底具有哪些特性。虽身为全新换代的第九代成员，但我们一致认定，这部Type-S依旧坚持了本田很多传统的东西，对这种一根筋精神，小编们...查看全文>> 更多相关>>

    成都车展没来，没关系，今天总算看到大家期盼的第十一代思域的本尊了，还是最骚气的红色。日本原厂称这一代思域为“爽快Civic”，因为它看起来和张牙舞爪的第十代思域有很大的不同...我指的是感觉上。接下来就由我这个思域老司机带您来看看全新的第十一代思域有什么特别之处吧。 很多人都说，思域双数代产品比较出众，单数代产品比较平淡，回顾过去令人印象不是很深刻的七、九代似乎真是如此，但十一代思域真的像网上的键盘侠们说的那么不堪？事实上未必如此。 厂家目前还没公布车系的各种详细配置和价格，但提供拍...查看全文>> 更多相关>>

     作为本田全球战略的一款车型，CIVIC思域是那种需要保证销量的车型，因此既不能定价过高，又不能降低车型品质。诞生40年，思域已经经过八次更新，今天我们看到的是它的第九代产品。成都车展上发布的第九代思域，与欧版思域有较大不同，是在美版思域的基础上做的改动并本地化，配置方面比美版思域稍高。 　　不管是外观设计，还是内饰配置，第九代思域在上一代产品的基础上都做出了颠覆性的改变，尤其是车内做工及配置，包括方向盘及座椅等，在试驾时都让我们赞不绝口。在动力系统方面，第九代思域并没有太多变化，在保...查看全文>> 更多相关>>