外观设计突出混动元素 广汽丰田雷凌双擎

    10月29日，广汽丰田正式宣布旗下雷凌双擎车型正式上市，新车采用了一套混动系统，并推出4款不同配置车型，它们的售价区间为13.98-15.98万元。详细售价请见下表：

　　● 新车特点

　　★ 外观设计突出混动元素

　　广汽丰田雷凌双擎车型基于普通版雷凌打造而来，新车可以看做是雷凌的混动版本，而新车在外观上的变化也恰好突出了其混动的特点。雷凌双擎车型最大的变化莫过于前脸设计，新车采用了全新的前大灯组造型，并融入了LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更加具备辨识性和时尚感。

　　除了前大灯组之外，雷凌双擎还采用了全新的前保险杠设计，双进气格栅配合犀利的银色装饰条，使新车看起来线条感十足，更加具有冲击力。此外，保险杠两侧雾灯组依然保持圆形设计。值得一提的是，由于新车是一台混动车型，所以其中央的LOGO采用了丰田混动家族的蓝底色设计。

　　车身尺寸方面，雷凌双擎与雷凌普通版保持一致，新车的长宽高分别4630/1775/1480mm，轴距2700mm，与其同门兄弟一汽丰田卡罗拉双擎相比，仅在高度上减少了5mm，其他参数均保持一致。此外，新车前翼子板上的HYBRID标识和全新的轮圈造型也进一步证明其身份。

　　车尾部分，新车最明显的变化在于，尾灯组内部灯腔采用了全新的LED光带式设计，并运用镀铬装饰条进行搭配，相比普通版更加时尚。此外，该车尾部的LEVIN标识采用了蓝色闪电设计。

　　★ 内饰造型与普通版基本保持一致

　　内饰方面，雷凌双擎的设计保持了普通版的造型，只不过在部分材质搭配方面有所调整，例如顶配车型配备了碳纤维花纹的装饰板。

　　除此之外，全新的仪表盘是最大的变化之一，左侧的动力系统状态显示器替代了原有的转速表，水温表也换成了挡位显示器。仪表盘中央的液晶显示器也能够显示更多功能。

　　★ 配置较为丰富

　　雷凌双擎全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、一键式启动、自动空调和换挡拨片。除了最低配车型外，天窗也为全系标准配置。而16英寸轮圈、自动大灯以及无钥匙进入则要到中、高配车型才会出现。

　　此外，低配和次低配车型采用的织物座椅，且方向盘没有采用真皮包裹，在舒适性上要稍差一些。而诸如中控台彩色大屏、蓝牙功能、驾驶席电动座椅等配置只会在中、高配车型上配备。

　　★ 空间与普通版保持一致

　　由于雷凌双擎并没有针对车身造型进行调整，所以其内部空间表现与普通版保持一致，身高172cm的体验者坐进前排时，头部空间为一拳，同样的体验者坐进后排时，头部空间为四指，而腿部空间则超过两拳，空间表现还是非常不错的。

　　由于新车在后备厢布局了电池组，所以后备厢的纵深相比普通版车型减少了390mm的距离，此外后排座椅不能进行放倒，虽然储物空间受到了一些限制，但总体还是能够满足日常需求的。

　　★ 动力是最大亮点/搭载混动系统

　　动力方面，雷凌双擎最大的特点在于其采用了一套混合动力系统，该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成，其中汽油发动机最大功率99马力（73kW），峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72马力（53kW），峰值扭矩207N·m。

　　传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，该变速箱还带有运动模式，其换挡杆造型与丰田普锐斯非常相似，但是缺少了B挡模式，即发动机制动档。

　　● 新车历史

　　广汽丰田雷凌的英文名称为LEVIN，这一词汇最早出现在丰田第二代卡罗拉之上，1972年丰田首次推出了卡罗拉Levin车型（TE27）。直到2000年，卡罗拉Levin随着第8代卡罗拉迎来换代而退出了历史舞台。

　　而广汽丰田在第11代欧洲版卡罗拉的基础上，在参考了部分北美版卡罗拉的设计风格之上，打造了全新紧凑型车，并重新启用了LEVIN来为新车命名。虽然雷凌与卡罗拉在外观方面有着很大不同，但却是出自同一设计师——安井慎一之手，是一对不折不扣的亲兄弟。

　　而在2015年上海车展上，卡罗拉双擎和雷凌双擎同时发布，两款车型在各自的基础上融入了更多混动元素。2015年10月29日，在一汽丰田卡罗拉双擎上市的第二天，广汽丰田雷凌双擎正式上市。

　　● 竞争对手

　　雷凌是一台合资紧凑型车，并且主打混动系统。而在目前的市场当中，除了其姊妹车型一汽丰田卡罗拉双擎之外并没有其最直接的竞争对手。

　　但从价格方面来看，其售价区间与绝大部分合资紧凑型车保持一致，所以像大众速腾、别克威朗、本田思域等车型在价格方面与雷凌双擎存在竞争关系。不过雷凌将凭借出色的空间表现以及主打的低能耗混动系统，以及在国内部分城市购买所享有的政府补贴，在竞争力上大大超越这些传统能源的对手。

　　● 总结：

　　广汽丰田雷凌双擎最大的特点在于其采用了混动系统，其在低能耗这一表现上吸引了非常多的消费者关注。不可否认，丰田在混动系统上拥有着非常成熟的技术，而引入国产的1.8L阿特金森发动机与电动机组合也同时降低了制造成本，使得雷凌双擎能够拥有较为亲民的售价，同时这也让新车的竞争力有了更大的提升。

　　相信对于关注雷凌双擎车型的消费者，最大的关注点在于其低能耗这一优势，而在市场当中最大的竞争对手仅有卡罗拉双擎，而这对外观迥异的亲兄弟究竟谁更受到消费者的青睐呢？这就要看各位潜在消费者的个人喜好了。