看看大家伙的表现 性能测试奔驰唯雅诺
mpv车型自然不能以加速能力见长,毕竟乘坐舒适/拥有充裕的空间才是它们应该有的本质,不过良好的公路行驶性能也是必不可少的环节,今天我们就来测试一下奔驰唯雅诺这个大家伙它能有怎样的性能表现。
唯雅诺在公路上的曝光率很高,我想这都要归功于它拥有的强烈商务气息,整体设计比较稳重大气,不过如果用来家用倒是未必不可,只不过国人对于MPV车型的需求以及唯雅诺较高售价/定位成为其无法走入生活的较大瓶颈。
拍摄车型为2011款低配唯雅诺,车内设计与2013款有着些许区别,整体风格依然以实用/商务为主,整体空间表现真是无可挑剔,第二排座椅可以进行多种角度调整,舒适度/功能性都得到了很好的保证,得益于接近五米的车长第三排乘客同时也不会感到太压抑,空间表现优秀。
唯雅诺的整体驾驶感受比较灵活,没有让人感觉到重心偏高有任何不稳的现象,动力部分,搭载的是一台3.0L V6自然吸气引擎,传动为5档手自一体变速箱,这套总成整体运行比较平顺,油门也比较慵懒偏向舒适取向。
刹车成绩44.1米,账面数据还好实际制动的过程中车身不是很稳定,给驾驶员的信心不高,不过考虑到这么大一台MPV的尺寸,这样的刹车成绩已经合格了。唯雅诺的整体表现可以用均衡形容,拥有舒适的驾乘感受以及优秀的车内空间表现,商用/家用两相宜,这样的表现真的无可挑剔。
2011年7月26日
流动的惬意 试福建戴姆勒奔驰新唯雅诺 充裕的空间,随处可见的人性化细节处理,奔驰一贯的舒适理念被它演绎得淋漓精致,这会是怎样的乘坐享受?
一年前,我跟当时还在友刊的阮锦程一起参与了刚刚国产的唯雅诺试车。当初试完车后,我们都对这款欧洲商务MPV的销售冠军很有好感,评价都不错。不仅因为它是奔驰,还有它高素质的整体表现。一年后,我们成为同事,并一起参与了新唯雅诺的试车。感觉依然如故,就是一个“好”字。
其实在去试车之前,我们已经知道,这款新唯雅诺其实属于2011款式而已。整体的布局和动力性能都没有改变。照理来说,无论你怎么试,结果跟一...
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奔驰豪华商务舱 国产唯雅诺全新试驾篇 第一次接触“VIANO”这个名字,已经是4年前的事情。在2006年,奔驰以进口形式将这款豪华型MPV引入国内。当时的国内市场,对于MPV车型的需求量并不大。不过唯雅诺凭借着严谨的造车工艺和卓越的品质,仍然在市场中征得的了一席之地。时光荏苒,转眼四年过去,唯雅诺也终于在福建戴姆勒实现了国产。国产后的唯雅诺定位为一款外交级的MPV,其主要消费客户也瞄准了外资企业、高级酒店以及政府机关的高级商务接待。国产车型上市初期共有4种颜色车型以供选择,福建戴姆勒公司日前表示,将会在后期逐渐推出更多的颜色以使消...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月14日
尊贵的绅士 实拍2012款福建奔驰唯雅诺 2010年唯雅诺正式转为国内生产,而国产版的唯雅诺售价比进口版的便宜了30万元,从这一刻开始,奔驰唯雅诺就在国内得到了许多商务人士的关注,因为它的售价,它的品牌效应,确实非常有优势,不过许多的朋友都反映曾经那台2.5L的发动机确实有点小马拉大车的感觉。不过在今年,奔驰唯雅诺推出了更强劲的皓驰版,实用的是3.5L发动机,这次改革使得唯雅诺再次在市场上得到了重点关注。
● 外观
从整车尺寸和外观方面看来,唯雅诺皓驰版和以前没有发生什么变化,依然保持了它那副一本正经的外形,这种“...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月23日
顶级的商务体验 试驾奔驰唯雅诺皓驰版
“外交级MPV”唯雅诺可谓是中国高端MPV第一车,是中国商务精英人士的专属座驾。自从2010年成功国产后, 其“智慧商务空间,至谨奔驰工艺”一直为媒体和用户所推崇。福建奔驰秉持梅赛德斯-奔驰品牌一贯引领汽车科技创新突破的个性,在国产化历程中不断创新,为中国高端商务车用户打造流淌着梅赛德斯-奔驰高贵血统且更具有中国特色的产品。
此次试驾的福建奔驰唯雅诺皓驰版就是这样一款针对国人使用习惯进行了全方位优化的豪华商务车型。此次试驾活动也为我们展现了唯雅诺所带来的顶级商务体验。
造型沉稳不失动感...
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