要务实得多 试驾体验奇瑞路虎发现神行

　　就在一周前，奇瑞捷豹路虎的第二台合资车型发现神行正式上市，36.8万元至51.8万元的售价相比揽胜极光车型要务实得多。今天在云南的丽江，我们迎来了该车型的首次国内试驾，通过与车辆一天的接触，小编带您来一窥国产后奇瑞路虎发现神行的方方面面。

　　目前该车型国产后共提供四款不同的配置，分别是发现神行S、SE、HSE和此次试驾中厂商提供的顶配车型HSE LUXURY，售价51.8万元。

△ 目前四款配置中可以预见的销售主力将会是SE与HSE车型，定价不到40万元的入门版本虽然价格看起来很美，但配置着实低到让你不想购买，塘塑方向盘、含织物面料的座椅以及定速巡航等功能的缺失都只为了表达一件事：“加点钱买高配吧！”

△ 在车身设计和尺寸方面奇瑞路虎并没有任何改动之处，撇开话语权问题，目前奇瑞路虎刚刚成立不久，发现神行只是他们的第二款产品，自主研发能力有限。即使有针对中国市场消费者有做出改变的必要，也需要经过更多时间的历练。

△ 在供应商的选择方面，目前几乎都是国外品牌，不过从定价上来看，中国市场更低的制造业成本与本土生产的物流成本还是让产品明显更具竞争力，成功与同级别主流产品处于同一价格区间内。

△ 未来的路虎将只有三个产品家族，揽胜、发现与卫士，发现家族注重多功能性，这也是这款车型最终成为发现家族一员的主要原因。但并不代表其可与发现4相提并论，承载式车身与弹簧悬挂注定其主战场离不开城市与铺装路面，撒野只是偶尔。

△ 在尾标的改动上，奇瑞路虎显然对自身的品牌颇具信心，不像某些品牌改成“XX亚太”之类的暧昧字眼。不过消费者对于这个新品牌的认可程度就要看未来新车型上路后的“扣标率”了。