又多了一分优势 试驾东风英菲尼迪QX50

　　英菲尼迪这个日系豪华品牌近年来在国内持续发力，从家喻户晓的亲子娱乐节目便让更多人了解到这个品牌。相比BBA这三个德国一线品牌，实现国产后的东风英菲尼迪QX50让车辆的入门价格又一次拉低，让这款精品紧凑级SUV多了一分优势。

　　东风英菲尼迪QX50优势：配置丰富、做工细腻豪华用料讲究、动力强劲、操控感强。

　　东风英菲尼迪QX50不足：车型的宣传力度偏弱、后期免费政策与竞品日系豪华品牌还略有差距

　　外观：充满东方美的设计，雍容华丽不为过

　　走进英菲尼迪4S店，停车场的商品车库存很容易发现，QX50生产最多的还是暮色红（偏于深酒红色的金属漆）和莹贝白（珍珠白）。个人认为这种暗酒红色更能体现出英菲尼迪这个品牌的豪华感。QX50实现国产后，与原进口QX50最大的区别就是前后杠加入了包围设计，虽然厂家用意是让车看上去更豪华、尺寸更可观。但个人认为还是素车更有味道，当然这仅仅是个人想法，外观上的评定还是因人而异。

　　国产英菲尼迪QX50的轴距被拉长了80mm，因此它的车身长度已经超越了奥迪Q5和奔驰GLK，可见这次改进是明智的。QX50的外观尺寸为：长4744mm、宽1803mm、高1614mm，轴距为2880。从数据上看，轴距和长度是英菲尼迪QX50的绝对优势。

　　英菲尼迪QX50的大灯使用了不规则的造型设计，更多的弧线形线条与车辆外观感觉很搭配。氙气大灯和自动大灯开启、大灯清洗、随动转向、大灯延时关闭、前照灯照射范围自动调整，这些配置让驾驶者足够舒适和方便。

　　规则网状进气格栅是英菲尼迪家族喜欢使用的设计元素，硕大的英菲尼迪标识下端隐藏着前摄像头。造型略显复杂的前杠设置了前泊车雷达，雾灯、日间行车灯使用了镀铬装饰提升视觉效果。

　　从侧身看，英菲尼迪QX50依旧保持了偏于运动的造型设计，与其他竞品相比，这个设计更显年轻活力。虽然头部空间受到造型设计的影响，但在后期的实际乘坐体验上看，QX50的内部空间还是不错的。大量的镀铬装饰条让车身侧面看上去依旧充满豪华感，无钥匙进入系统也是很实用的配置。

　　QX50的车尾顶部设计有小尾翼、高位刹车灯。尾灯造型简练，使用了LED光源。东风英菲迪尼的品牌标识提醒观者这是已经实现国产的车型。后杠造型相比前杠朴素了很多，充满对称式设计。后杠下护板两端突显了双出运动排气，让车辆更显动感。

　　英菲尼迪QX50的18寸运动多轮辐轮毂使用普利司通225/55 R18轮胎。铝合金轮毂造型动感，车轮尺寸与车身比例协调美观。车顶的行李架除装饰外，还拥有一定的实用性。