中规中矩 斯巴鲁傲虎2.5L油耗表现实测

　　斯巴鲁傲虎在11月5日刚刚迎来小改款车型的上市，不过相比老款变化比较有限，喜欢这款车的朋友对于用车成本中的油耗一项势必会非常关注。本篇我们通过多种路况的实际行驶，来看看搭载2.5L水平对置自然吸气发动机的傲虎会有怎样的油耗表现。另外，近期我们还将为您呈现傲虎的深度评测内容，敬请关注。

　　斯巴鲁傲虎搭载的这款2.5L水平对置自然吸气发动机我们并不陌生，在森林人、力狮等多款家族车型上均有采用。这款发动机最大功率129kW，最大扭矩235N·m，传动匹配的是无级变速器Lineartronic，匹配的成熟度很高。另外，傲虎还配备了流行的自动启停系统，对于节油起到了一定的作用。

　　首先我们来到加油站，加满油箱至自动跳抢。我们此次采用的是京标95号汽油，刚刚上市的改款傲虎则可以使用京标92号汽油。另外这款发动机对于油品及添加剂上并没有更加苛刻的要求，相对还是比较经济的。

　　加满油箱后，我们对行车电脑进行里程记录点的设置。在“A”记录中进行里程阶段性记录清零，这样可以记录我们在测试阶段行驶的里程数。当然也可以记录下ODO的总里程数，我们看到这台傲虎测试车的总里程数为“11932km”。

　　由于是非高峰时段，各条环路的整体车流压力并不是很大，在我们测试过程中多数情况的行驶条件还是比较良好的。此次我们进行了2天的测试，市区、环路、高速甚至是郊区山路都有这台傲虎测试车的胶印，力求为大家展示傲虎2.5L车型最真实的油耗表现。测试时期已经进入北京的深秋季节，白天温度在18度左右，车内温度不开空调也比较适宜，所以全程测试中我们没有使用空调。

　　非高峰时段，环路的行驶可以说十分轻松，虽然也经历的车流短暂的行驶缓慢，但是大部分时段保持一路畅通。相对稳定的速度对于节省油耗还是有很大帮助的。

　　在市区，较多的路口和车辆以及杂乱的行人与非机动车奇葩的行走路线，迫使我们驾车要保持高度警惕，出现了一段走走停停的路况，对油耗也有一定的影响。

　　晚高峰时段遇到了车流较大的压力，等红灯的时间也更长，此时斯巴鲁傲虎2.5L车型配备自动启停系统就起到了大作用。这套系统能够在汽车停稳后自动熄灭发动机，以节省燃油，当汽车重新启动时也能顺畅自如。

　　此次测试我们也进入到了山区路段，虽然车辆较少，也没有明确的限速，但是行驶速度不宜过快，以防突发情况，而均速下行驶的油耗表现也会更加出色。山路行驶时弯道及上下坡很多，应该控制好车速，避免急刹。在入弯时提前减速，切忌盲区变线超车。

　　通过两天测试，我们进行了城市道路、环线、高速公路、郊区山路等多种路况的行驶。我们回到加油站将油箱加满至自动跳抢，油箱显示加油量为19.4升。我们来看从上一次加满油箱清零后的行驶里程为173.5公里。经过公式计算：19.4÷（173.5/100）=11.2升/百公里。

　　结语：在经过多种道路情况的行驶下，负载2人，傲虎2.5L车型的综合油耗表现为11.2升/百公里。在这个排量上，油耗表现中规中矩，基本达到同排量平均的水平，优秀的动力输出给人留下的印象深刻，如果对于傲虎油耗有更高的要求，可以考虑2.0T车型。近期我们还将进行傲虎2.5L车型全方位性能测试，敬请期待。