做工与品质一流 实测奇瑞路虎揽胜极光
虽然这是辆新车,但其实从本质上来说它只是更换了生产厂家罢了。对于这样一款车来说,我实在是不知道从哪个切入点来给大家介绍这款车。作为一个“临时车主”,我还是决定去论坛看看大家都在关注些什么。不过我发现,除了有零星几个在问品质与四驱能力的帖子外,几乎所有的人都在关注国产后的极光究竟能优惠多少钱。的确,曾经高高在上的它如今已历经两次调价。而在最后一次调价后,极光杀进40万大关也可谓让不少消费者看到了拥有它的希望。不过我想此时最痛苦的莫过于第一批进口车型的车主了吧,你们加价多少来着?
所以呢,当年用价格战将形象与定位提升至一个超高的高度后,极光根本不愁没有市场认可度。而现在的准车主们,他们似乎并不太关心国产后的做工和配置差异,他们只知道,我现在可以花40多万就能开走当年加价20万的路虎SUV,值了。差别?无非就是撕掉车尾的“奇瑞路虎”罢了。
当然,我知道有的朋友还是会关注国产后车辆本身情况的。至少在我这几天的驾驶来看,国产后的极光与先前的进口车型在品质方面几乎没有任何差异。在相同的工厂生产标准下,且国产极光仍有一半的零件为原装进口,这样生产出来的车想不一样也挺难的。硬件配置方面则有些许不同,这点我们后面再细说,当然,这与品质无关。
换装9AT后的极光我们还没有做过性能测试,所以这次的国产极光我们首先来看看它的性能如何。
发动机依旧是那台2.0L 直列四缸涡轮增压发动机。在售的四款车型并没有区分高低功率,而是统一241Ps最大马力。变速箱也延续了国产前最新换装的来自ZF的9AT变速箱。担心发动机与变速箱核心部分的朋友可以放心,整个动力总成目前均为原装进口。
在做加速测试之前,有一点不得不说明的是,国产后的极光在整备质量上有所增加。由进口版的1640kg增长至1850kg,增重210kg。而这一重量差异主要来源于其车身整体材料的变化。进口车型大量采用铝材质,这大幅降低了车重。而国产后的极光则并没有大量使用铝,而是使用了相对比较常见的钢材质。四百多斤的重量相当于三个成年人的体重了,那么这会对加速产生较大的影响吗?
最终的结果比较出乎我们的意料。虽然体重增加了210kg,但最终测得的百公里加速时间为7.46秒,反而比原进口版车型官方标定的时间(7.6秒)还快了一些。发动机在加速过程中的表现很线性,四驱系统则在起步时帮了不少的忙。
相比起加速来说,增加的车重同样没有影响到国产极光的制动水平。其百公里制动距离为38.84米。对于1.85吨的车重来说,这样的成绩比较优秀。整个制动过程比较线性,制动力度释放也很均匀。
转向系统的力回馈偏重,在绕桩测试时不能给驾驶员较为轻松的驾驶氛围。方向盘的回转圈数适中,车头的指向性表现不错。悬挂的表现偏硬朗,且支撑比较线性。不过碍于车辆重心较高,其绕桩极限性并不高。
2015年3月5日
外观和配置升级 实拍改款路虎揽胜极光 改款路虎揽胜极光(以下简称改款极光)亮相本届日内瓦车展,该车与现款车型相比仅针对外观与配置进行了部分调整,相信新车型会在车展后不久便开始在全球市场上市销售了。
● 改款车型与现款相比外观都改哪了?
外观方面,改款极光的前脸部分拥有更大的进气口,并且尾灯也采用了LED光源,与此同时后扰流板在造型上较现款车型更加动感。
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● 配置方面都有哪些升级?
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更具运动味 全新揽胜极光售价39.8万元起 路虎官方正式于近日公布了2016款国产揽胜极光以及限量版车型的官方指导价,其中国产新款揽胜极光售39.8-55.8万元;进口倾橙限量版车型售57.8万元。官方称,国产新款揽胜极光将于6月正式上市,而倾橙限量版则于7月正式上市。
外观方面:新款揽胜极光提供8种车身颜色供消费者选择,新车主要针对外观进行一系列调整,包括配备了多种全新铝合金轮圈样式,前脸加大的进气口设计增加了外观的运动特性。另外,该车前大灯配备了DRLs日间行车灯。
内饰方面:该车配备了包括自适应LED前大...
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经典悬浮式车顶设计 试驾全新揽胜极光 “对于美的一时崇尚叫做时尚,不过随着时间的流逝,这种美在蜕变之中能够绽放出更出色的魅力,那么它叫做经典。”这句话用来形容全新揽胜极光极为合适。早在2011年,揽胜极光在首次亮相时就凭借着其抢眼的颜值,迎来人们赞叹的目光。而到现如今,全新揽胜极光再次出现在国内消费者的面前。在依旧保持着高颜值设计的同时,它还带来了什么?表现是否会让人们满意?接下来咱们一起来看看。
对于全新揽胜极光动力总成而言,其所搭载的英杰力 2.0T 发动机由捷豹路虎自主研发,配合48 伏 MHEV 轻度混合动力系...
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重生记 实拍18款奇瑞捷豹路虎揽胜极光 路虎揽胜极光可谓是互联网时代的第一位网红车型,当时一经推出,过于未来感的外观设计赢得了无数粉丝的青睐。更有甚者的是,一向在外观设计秉承“师夷长技以制夷”的中国品牌,几乎一股脑的认准了极光这位师傅,各式各样贴着中国品牌的“极光”满大街都是,那么这款最新的2018款奇瑞捷豹路虎揽胜极光,到底还能延续辉煌吗?
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