升级后更加运动化 2017款宝马X3路试谍照

对于宝马X3而言，还没有进行国产化的它除了价格不是十分美丽，在其它方面确实十分吸引人，相比较同级别竞争对手而言奥迪Q5和奔驰GLC，宝马X3的国产化迟迟提不上计划，的确是眼睁睁的让对手把这部分市场瓜分掉。

近日，我们从国外媒体得到一组有关2017款宝马X3的路试谍照，作为一个小改款车型，这款宝马X3在外观方面并不会发生太多的变化，只是对车身的线条、保险杠、大灯造型以及内饰设计等进行小幅度的升级，让X3看上去更加运动化。基于全新的CLAR平台，新一代X3也将有四驱和后驱两种驱动模式车型，纯后驱车型会相应降低宝马X3的入门门槛。

基于全新的CLAR平台，宝马可以更多的使用CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）碳纤维复合材料用于车身上，虽然暂时不确定新一代宝马X3的车身是否会在特定部位使用碳纤维材质，但是从长远角度来讲，追求轻量化和高强度肯定是没错的，即使目前碳纤维的成本比较高。

内饰方面，新款X3很可能会采用部分宝马全新7系的设计理念，而作为旗舰车型的宝马7系在后续车型的设计方面也有着足够的影响力。

动力部分，在四缸发动机占据这个级别车型半壁江山的时代，四缸发动机的潜力似乎已经被发掘得没有太多空间，并且随着车身重量的不断减轻，小排量、高功率的发动机自然会成为主流。同时，宝马X3搭载1.5升三缸发动机的计划也提上了日程，这一计划确实有点让消费者觉得惊讶，毕竟一款中高级SUV，搭载1.5升三缸发动机确实有点“寒酸”。

新一代宝马X3也将推出一款Plug-in Hybrid车型（内部代号G01 ），根据动力和电池容量将分为两款车型，低配版将与宝马330e搭载类似混合动力单元，基于184匹马力的2.0T发动机和88匹马力的电动机，综合输出可达到252匹马力、峰值扭矩420牛米扭矩；高配车型将搭载与宝马X5 xDrive40e相类似的混合动力系统，最大输出功率高达313匹马力、峰值扭矩450牛米。