向“完美”迈一大步 体验第四代普锐斯

    说到普锐斯，它可以算的上是进入国内市场的第一辆混动车型。但由于其两厢造型，再加上当时略显夸张的售价，并没有得到国内的重视。如今，随着卡罗拉双擎和雷凌双擎以13.98万元的起售价上市，混动车对于大多数家庭来说也不再遥远。而就在不久前，我有幸简短体验了第四代普锐斯。相比于第三代车型，它的变化仅用四个字概括就够了--翻天覆地。

    第四代普锐斯曾在2015法兰克福车展上亮相，全新的外观和内饰设计让人眼前一亮。您可以通过此前我同事的文章，来进一步了解一下第四代普锐斯的外观和内饰变化。

特点一“TNGA”

    未来，这一产品架构平台能够实现多级别车型的生产零件共享，进一步降低制造成本。

特点二 低重心、车身刚性提升

特点三 发动机热效率高达40%

特点四 体积更小巧的电池组

特点五 换装双横臂后独立悬架，增静音层

特点六 丰富的行车安全配置