还原老款车型的造型设计 哈弗H5经典版
近日我们从官方渠道获悉,哈弗H5经典版将于11月20日开幕的广州车展上市,其还原了老款车型的造型设计,动力部分搭载2.0T汽油或柴油发动机。
哈弗H5经典版延续了哈弗H3(H3已停产)的硬朗设计风格,采用了全新造型的镀铬前进气格栅,其粗壮的三横幅设计给人感觉力量感十足。此外,新车型前保险杠下护板和前雾灯也进行了全新的设计,同时在前翼子板处出现了“10 YEARS”的车身铭牌。
配置方面,为了满足越野用户需求,哈弗H5经典版还提高了离地间隙,达到225mm,相比老款哈弗H3部分车型增高25mm,并加配了越野轮胎,同时新车还配备了ESP电子车身稳定系统、昼间行车灯、定速巡航、侧气囊等配置。
动力方面,哈弗H5经典版搭载的是2.0T汽油或柴油发动机,传动部分匹配6速手动变速箱。
2010年12月28日
填补自动变速器空白 试驾哈弗H5自动挡
当硬派越野的原始乐趣向街道舒适驾驶进化进行时,自动挡成就了这份轻松便捷的关键因素
在试驾这部搭载五速自动变速器的哈弗H5以前,从没想过长城的硬派越野车也能做到如此平顺、舒适和易于驾驶,至少不会这么轻松。手动挡车型给人留下印象都是直接,硬朗,甚至有点不拘小节。但是自动挡的到来,却为哈弗H5增添了更多的卖点。除了城市行走的便利,即便是越野,也能温顺和轻松。
在一个月前刚刚推出6速手动变速器车型之后,长城又为哈弗H5引进了这款五速自动变速器,弥补了哈弗H5乃至长城旗下车型没...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月11日
尽情呈现欧洲风情 静态评测体验哈弗H5 哈弗H5究竟是怎样的一款车,能达到汽车标准严苛的欧盟的要求呢?让我们先从其外观一探究竟。
[哈弗H5 9.98-15.88万]
H5流线型的外观显然是最能突显其“欧洲风情”的地方
网状的进气格栅被车标以V字造型一分为二,看上去内敛而又时尚
4649mm×1810mm×1735mm车身尺寸
H5的车身较H3宽了10mm,高度增加25mm,但离地间隙却降低了25mm,这让它更贴近公路了
灯身圆润了些,刹车灯依然耀眼
哈弗H5很注意细节标识的处理
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月6日
做个拉皮拍个黄瓜 MSN体验哈弗H5至尊! “你做个拉皮,我拍个黄瓜”这句主流小品演员赵本山的经典台词至今仍广为流传。用在哈弗新出的H5至尊版上我觉得挺合适。哈弗H5至尊版在动力匹配和机械结构方面与6月份上市的欧风版可谓一模一样,外观造型差异与内饰配色不同是两款车的主要区别,一个胚子造就两款车的生命。今天就带你体验一下这款拉皮车。
至尊版前脸更加“雷击” 整体造型变化不大
当天早上,北京下了一场天气预报没有报告的小雨,路上堵得一塌糊涂。我开车一路辗转腾挪好不容易来到北京西郊的一处试驾场地,几台咧着大嘴的哈弗H5至尊版...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月12日
逃离开熙熙攘攘的城市生活 测评哈弗H5 关注MSN汽车评测的网友们,有的瞧了。本周的汽车评测栏目的主角是一台装备2.5L柴油增压发动机的越野车--哈弗H5,我们将逃开熙熙攘攘的车流和四平八稳的马路,杀入越野路况为你呈现赤裸的“针对性恶劣路况测试”。
或许这台车距离您的生活,或者眼下的诉求并不近,或许它完全不在您选车的考虑范围之内。但我们希望看完这几页酸文之后,说不定真能调动您那颗潜水多年的“野”心。本期的主题是,职场恒久远,野心忘不穿。
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在越野之前:关于哈弗2.5 TCi 两驱智尊版 你需要知道的
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