来势汹汹 2015广州车展实拍别克威朗GS

     上个月，我们对威朗20T车型进行了深度测试，虽然测试成绩优异，但16.29万的起步价还是让很多消费者望而却步。这次我们迎来了一台威朗15S手动档车型，同样的豪华设计、丰富配置、更低的售价门槛，15S或许才是威朗未来销量的主力军。本次测试的1.5S领先版被各路媒体认定为威朗最值得购买的车型，它能否在性能测试环节交出令人信服的答卷？就让专业的测试仪器对威朗进行最中肯的评判。 动力组成=1.5L+6MT 　　在目前上市的八款车型中，1.5L与1.5T各占一半，两款手动挡均为1....查看全文>> 更多相关>>

     　　从今年3月份全新英朗的推出开始，整个别克的车系都几乎开始引起人们的探讨。首先是为何英朗越改越小了，这不是自打嘴巴么?然而细细研究一下，你会发现，英朗改小，着实有很深的含义。其一，英朗改小并不会导致新车惨遭冷淡，因为新车主推动力，对于动力有所改善，这些所谓的“小”就微不足道了;其二，英朗改小是在做一个铺垫，而这铺垫则是为了威朗能风光上市。 　　● 别克取名有道，威朗定位明确 　　或许大家并不会太过察觉，但一旦察觉之后，则早已“随风潜入夜，润物细无声”了。威朗作为一款新车，定位...查看全文>> 更多相关>>

     早前有了别克英朗与君威的良好口碑，上汽通用别克又推出了另一款主打运动的全新产品——别克威朗。而就在此前，我们已经对它做过了全面详细的试驾报告与性能测试，那么威朗1.5T车型的油耗表现如何？是否还会像以往美系车在大众心目中留有高油耗的印象？今天我们就来一探威朗的真实油耗表现。 简单介绍别克威朗 别克目前对于旗下车型在家族元素的应用已经是驾轻就熟，威朗亦是如此。当然，第一眼看它很难与更高级别的君威、君越区分，但这未尝不是件好事。虽然“套娃”做法略有槽点，但事实...查看全文>> 更多相关>>

     目前紧凑型车市场已经被一些大的厂商划分为三个档次:1.用小型车平台开发出的紧凑型车来满足那些追求大空间又对价格比较敏感的消费者。2.用老款车型不退市或者较老一些的紧凑型车平台再开发的车型来满足追求性价比的消费者。3.用最新平台开发出的高端紧凑型车来满足追求品质的消费者。 　　大众用桑塔纳（捷达）、朗逸（宝来）、凌渡（速腾）占领了不少市场，而现在别克要用凯越、全新英朗、威朗进行绝地反击。厂商说要把威朗打造成这个级别的标杆车型，那么今天我就先带大家体验一番。 ...查看全文>> 更多相关>>