“L”化处理更舒服 实测英菲尼迪Q50L

    总感觉近几年身边的朋友混的是越来越好，向我咨询买豪华品牌车的人也越来越多，很多朋友都会问现在想买辆30多万空间大点的豪华品牌中级车都有哪些？如果一年多以前我想符合他们标准也许只有3系、C级和A4L这“老三样”车型了，不过Q50L作为英菲尼迪首款国产车型不仅在价格方面有所降低，在车身尺寸上也进行了“L”化处理。

    国产Q50L在进口车型的基础上将车身轴距增加了48mm，使车身轴距达到了2898mm，这是国产Q50L的一大亮点，改善了进口车型后排腿部空间不足的现状。动力方面Q50L搭载了2.0T发动机，与之匹配的是7速自动变速箱，售价区间为27.98万-42.98万元。Q50L的竞争车型锁定为宝马3系Li、奔驰C级长轴版以及凯迪拉克ATS-L等。其中中级运动豪华车销售最紧俏的是宝马3系Li，国产后的Q50L与之竞争的话，价格战将是必不可少的一部分，也令Q50L更具优势。

外观：与进口的标轴版相比并没有太多改变

    国产后的Q50L在外观方面与之前进口的标轴版车型相比并没有太多的改变，只是在尾部增加了东风英菲尼迪的标识，甚至有辆Q50L在身边开过时都很难分清是标轴版还是长轴版。Q50L长宽高分别为4582mm/1823mm/1456mm，轴距达到2898mm，相比进口版车型轴距增加了48mm。通过加长后，Q50L在尺寸方面有了足够的话语权，后排腿部空间势必也会有一定程度的提高。

    整体而言，加长的48mm轴距并未破坏Q50原本协调流畅的车身线条，这大概与原本Q50的轴距就长达2850mm有相当大的关系。加长后的Q50L车身整体呈现出非常大气豪华的设计，整体线条比例分配得更加均匀。另外，车身加长后的Q50L也更有资本与奔驰C级长轴版以及宝马3系Li车型竞争。