基于GRIPZ概念车打造 全新一代日产Juke
日产Juke虽然其貌不扬,但是其精准的小型跨界车定位让它成为了海外市场中小型SUV的一款标杆车型。而在日前有国外媒体报道称,全新一代日产Juke将在明年正式发布,届时新车将搭载全新的新能源动力。
根据这份消息显示,全新一代日产Juke所搭载的新能源动力系统是一套插电式混合动力系统,其包括一台小排量的汽油发动机、一套源自于日产聆风的锂离子电池组和电动机。整套系统的协同输出功率为80千瓦,协同输出扭矩157牛米。同时在新一代日产Juke的产品架构中还将包括一台1.6L直列四缸汽油发动机,最大输出功率162千瓦,最大扭矩191牛米。至于外观造型方面,目前日产对此还是三缄其口。于是我们也只能猜测,全新一代的日产Juke将会基于 GRIPZ概念车打造,而日产系列SUV家族化的外观也将会一同出现在日产Juke上。
在平台方面,全新一代日产Juke将基于雷诺日常的CMF-B模块化平台打造,相比于普通版的CMF平台这一架构将会缩小轴距以及整车尺寸,未来还将成为新一代Micra以及雷诺Clio等小型车的基准平台。
2014年8月23日
更加的疯狂 试驾2013款日产Juke Nismo
虽说Juke从第一次亮相以来已经有了很长的时间了,也许依旧有很多的车迷们难以接受这款车的造型,但我还算比较喜欢这款Juke的,并且本次试驾的是一辆Nismo版本的性能版,对于我来说再好不过的一次体验了.
引擎盖下1.6升涡轮增压引擎对我来说有太大的吸引力了,低转时的扭矩输出带来的推背感强烈的刺激了肾上腺素的分泌.在我第一次接触到Juke之后我就有一个想法,如果将Juke的离地间隙降低一些会有什么效果呢?显然日产也意识到了这个问题,并且他们真的去做了,于是有了这款Nismo版本的Juke...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月14日
对手锁定现代KONA 曝日产全新Juke谍照 谈及日产Juke(国内为英菲尼迪ESQ),对于国内的消费者相对陌生,即使“换标”英菲尼迪,也没能收到明显的成效。反观同级奥迪Q2,其选择了更加亲民的国产化,使消费者更易于接受。近日日产Juke现身海外地区进行路试,该车将于今年底正式亮相,届时对标车型锁定为现代KONA(国内为昂西诺)。
新车基于CMF-B平台打造,车身轴距得以加长,刚性提升且重量减轻。动力方面,新车搭载1.0L三缸或1.6L涡轮增压发动机,部分车型配备四驱系统,后期还会推出1.2T插混及纯电动车型,后者续航里程...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月6日
并没有做好国产的准备 解析日产新Juke 三年前,日产凭借着Juke开辟了一个全新的SUV细分市场,就像当初逍客开创它所在的交叉SUV市场一样,Juke的通过略显另类的造型和一些先进的技术,给紧凑型交叉SUV市场创造了一个先例。如今,在不断的实践和发展中,Juke的故事开启了新的篇章。
外观和内饰
Juke大胆的外形设计始终是将它与其他竞争对手区分开来的一个重要因素。它将交叉车型的粗犷和流畅的运动风格的结合已经成为了它标志性特征。因此,对于车身比例的更改显然会破坏 Juke在人们心中根深蒂固的印象。不过,日产的设计师们还是设法让Ju...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月20日
外观设计较为新颖 曝日产新款Juke信息 Juke是日产旗下的一款小型SUV车型,该车型基于2009年日内瓦车展亮相的Qazana概念车打造,外观设计较为新颖,尾部与日产逍客较为相似,并主要针对年轻的消费者市场。近日海外媒体曝光了日产新款Juke部分信息,新车将于明年年中在澳洲市场上市,并将在桑德兰工厂投产。待新车正式上市后,将继续与本田缤智、丰田C-HR、斯柯达柯米克等车展开竞争。
动力方面,新车搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率可达86kW,峰值扭矩180N.m,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。外...
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