满足小众的需求 动态实测沃尔沃V60 CC

    前几天我最喜欢的NBA球星詹姆斯与耐克签署了终身合同，能够得到如此史无前例的合同除了个人影响力以及各项恐怖数据以外，能够任职各个位置的全能表现也堪称NBA第一人，在后卫、锋位甚至是中锋的位置都能够如鱼得水，而这样全能的表现堪比跨界车兼顾了轿车的灵活以及SUV的高通过性，集众多优势之和。但国内消费者认为开SUV比跨界车更有面子，所以跨界车在国内一直被严重低估。

    沃尔沃V60 Cross Country（简称V60 CC）就是这样一款表现全能的跨界车，最小离地间隙提升至201mm，接近角与离去角也随之提升，AWD四驱系统能够提升稳定性，这些数据与多数城市SUV基本相当，也就是说这款车具备了SUV车型高通过性的优势；但最重要的是价格比同品牌的XC60还要便宜。

    如果单独看V60 CC跨界车与V60旅行车，视觉上两款车并无太明显的区别，毕竟两款车型除了最小离地间隙有所不同以外，其设计以及车身参数都基本相同；不过将两款车型放在一起就会发现V60 CC整体比V60略微高一些，也可以将V60 CC看做是加高版的V60。

    为了区分与V60的区别，V60 CC在前杠、侧杠以及后杠上都配备了亚光色的装饰护板，并且在接近角、离去角整体提升的情况下，偶尔上个马路牙子也很轻松，并不需要像V60那样，需要提前垫块砖头。另外，通过性提升的同时，车身高度控制的像普通轿一样，驾驶员在车内的盲区面积也更小。