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让人耳目一新 全新逍客2.0L CVT领先版

  纠错  2015/12/20 20:29:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

10 月16日,东风日产宣布全新逍客正式上市,动力系统将采用1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机,搭载6挡手动或CVT变速箱,售价区间为 13.98-18.98万元。而我们此次活动的试驾车型为全新逍客2.0L CVT领先版,试驾路线为雾灵山庄至古北水镇,总路程大约21公里。采用V-motion家族语言设计的全新逍客一路赢得不少的回头率,那么它开起来究竟又如何呢?

逍客的英文名是“Qashqai”,原指居住在伊朗南部一个游牧部落,引用这个名字代表它是专门为现代“都市游牧人”而量身打造的。它定位介于紧凑型SUV 与掀背轿车之间,但是又与那些直接在轿车平台上进行的Crossover不同,逍客是专门为这个独特细分市场而设计的。逍客的设计理念在于给消费者提供这样一款跨界车,它既有掀背轿车轻便的驾驶感受,又没有SUV笨重的外壳,既保持良好的操控性,又具备更强的通过性。

外观篇

新逍客采用了V-motion全新家族式语言设计,在外观上较老款有了极大的改动,不禁让人耳目一新。相较老款的圆润饱满,全新逍客前脸更具层次感,肌肉线条更强,突显锐利之气。前进气格栅的V字型镀铬套件设计配上回旋镖式日间行车灯,在视觉上冲击力极强,也更符合年轻化的设计。(因为阴天且下雪,所以图片拍摄质量可能有所下降,敬请谅解。)

车身侧面线条丰富且层次感强,车头、车身、车尾遥相呼应,使得整车呈现出俯冲式的动态视觉效果。C柱附近的尾窗边缘向上扬起,使车辆看上去不会略显呆板,反而更加活泼。

车尾部相较老款车型在设计上也产生了些许的变化,线条营造的立体感很强,层次感清晰,尾灯也不再圆润。

2012年2月13日

观念顺应时代改变 实测日产逍客2.0CVT
       每个人的心中都有一款完美的车,但实施情况这样的车不存在,要么选择去适应,要么就不考虑,站在两者之间的话,你就处于了纠结之中了。对于逍客而言,在一周的试驾测试后,假设我要买,我想我会选择去适应,要适应,观念就需要转变! 最近逍客门事件在网上很火,有人说日系车不安全,有人说轮胎质量不过关,也有说车没问题仅仅是驾驶不当造成,众说纷纭目前没有官方和交通部门的定论,当然本期的动态测试也涉及不到逍客的安全和质量问题,不过我们可以凭借车辆的刹车和极限操控测试来看看逍客的主动安全怎么样? ...查看全文>> 更多相关>>
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