带着最新基因 实拍2016款帕萨特330TSI
国内南北大众的两款中级车上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾分别来自北美版和欧版Passat,而欧版新一代的Passat已经更新到了B8平台,不久前北美版也发布了全新的Passat,不过并没有采用最新的B8平台,而是中期改款车型,自然而然国产的帕萨特同样会和北美保持一致。这次我们抢先实拍的全新帕萨特虽然没有采用最新的平台,但是新车不少的变化还是给人带来耳目一新的感觉。
● 外观: 高度保持了北美版的设计
中期改款车型都喜欢在前脸和灯组上做文章,而全新帕萨特也依然是这个套路,全新修饰的前脸看上去要比现款年轻运动不少,灯组的内部造型也要比现款犀利,前大灯甚至有全LED光源选择。
车身侧面到时没有做什么改变,包括轴距也没有变化,毕竟这不是新一代的车型,不过长度增加了2mm,高度增加了12mm。
尾部主要对尾灯内部构造进行了重新的勾勒,整体效果要更精致出色;排量标识也采用了大众最新的命名规则;双边单出的排气也更凸显运动气质。
2018年10月25日
全系标配LED大灯 上汽大众全新帕萨特实拍 帕萨特——一个耳熟能详的名字,简单的三个字,却承载了一代人的记忆。在进入中国市场的18年间,上汽大众帕萨特经历了B5、B6、B7三代车型,累计销量超过250万辆,成为国内B级轿车市场最畅销的一款产品。10月12日,基于MQB平台打造的全新帕萨特(B8)正式亮相,新车融入了溜背式车身设计等运动元素,显然,如今的帕萨特已经不仅仅是中年油腻大叔的专属座驾了,更是大众品牌为吸引年轻一代消费者而做出的改变。不仅如此,全新帕萨特还在内饰、配置等方面做出了全面改进。
前脸部分,大众全新帕萨特...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月7日
在塑辉煌 实拍新上汽大众帕萨特330TSI 帕萨特至今已经历四十余载岁月的洗礼,在中国乃至全世界积累了良好的口碑。上汽大众帕萨特在中国市场的B级车领域取得了辉煌的战绩,并得到大量的拥趸。新款上汽大众帕萨特或将于2016年1月18日正式开售,相信不少消费者正在持币观望,接下来将为大家带来新款上汽大众帕萨特330TSI的实拍解析。
外观方面新款上汽大众帕萨特依旧采用美版帕萨特的造型设计,主体造型与现款车型一致,但多处经重新设计后,使得该车在视觉上变得更为凶狠。车身尺寸方面,新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/14...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月14日
很懂国人需求 上海大众新帕萨特试驾记 国人对“好开”的理解是什么?大概就是一脚油门下去车子的提速而已,你要真给他弄出个硬梆梆的悬挂,这帮人保准投诉。新帕萨特很懂国人需求。
特别鸣谢:深圳市沙井极速赛车场 0755-2989 7388
这是我第一次开全新帕萨特。
早先就听说了这台车的身世——利用大众B级的平台,本土化研发,满足中、美市场。尤其注重舒适性,对后排特别照顾。开过的同事都说很舒服,一台二十多万的大众车,停在辉腾面前也不逊色——这到底是辉腾的“杯具”,还是帕萨特的成功?
同样,我也听到很多质疑,不同的观点总是围绕“血统...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月19日
升级版的豪华商务 体验帕萨特V6旗舰版 虽然它看起来与普通版的帕萨特区别不大,虽然看起来依然内敛而刚硬,不过它却是上海大众的车系中只针对一小部分消费者的车,全新帕萨特3.0L V6,依然低调而内敛,但是却是升级版的豪华商务。
升级版豪华商务
我们已经多次与全新帕萨特接触,所以在这里不再对这款车外形做过多的叙述 ,所以在本页我们主要来对比一下这款旗舰版帕萨特与普通版帕萨特到底有何不同。
内敛而霸气是我对全新帕萨特外观的评价,而新帕萨特3.0L V6旗舰版(以下简称旗舰版)的外观上与普通版车型的区别并不大...
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