综合油耗1.9至2.1升 宝马330e插电混动版
日前，我们从最新的环保目录获悉，宝马将进口一款330e插电式混动车型，这款车在今年9月的法兰克福车展刚刚发布，而其百公里综合油耗为1.9至2.1升。但由于其是进口引入，这款车并不能享受国家新能源补贴。
宝马330e的外观和内饰设计相比于普通版车型并没有特别大的改变，新车在左前方的前翼子板上增加了一个充电口。在动力方面，该车搭载了一套由184 马力的2.0T发动机和88马力的电动机组成的混动系统，这套动力系统的综合最大功率为252马力，峰值扭矩为420牛·米。传动系统匹配8速自动变速 箱。
根据宝马官方公布的信息，这款插电式混动车型0-100km/h加速时间为6.1秒，最高时速可以达到225km/h，而其百公里综合油耗为1.9至2.1升。据悉，在纯电动模式下，这款车的最大续航里程为40km，最高车速可以达到120km/h。
2014年3月20日
奶爸战车 测试BMW 328i M运动型旅行车 当我看到这辆迷人的蓝色尤物时，立刻产生了把它据为己有的冲动。事实上，编辑部里的每个人或多或少都有着同样的欲望。但我也知道，有太多的现实理由能打消我们的念头，比如“车价真心定得太高”。好在我们还有充分试驾它的机会，阁下也能通过文字和图片采领略它的风采，所以就让那些伤感的现实都滚开吧，让我来告诉你为什么它如此独特，令人难舍
如果你是老读者，那么在以往的诸多试车文章中，肯定看到过我们对旅行车的种种赞美之词。但现实就是这么残酷，中国爆发式的汽车市场发展和人们根深蒂固的“三厢”观念，没有给这种优雅、...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月15日
轴距再加长 官图解析宝马新3系旅行版 华晨宝马3系加长版在北京车展全球首发，轴距比上一代加长了110mm，同时比上一代多了不少新配置，然而，宝马3系的旅行版最近也发布了官图，轴距比上一款加长了110mm，并且有不错的行李箱空间，实用性增强不少。
作为新一代车型，全新3系旅行版外观与老款比较接近，整体风格相似，但细细看来，新3系旅行版的大灯和双肾式进气格栅连为一体，看上去更加犀利和凶狠。底部的保险杠变为左右联通的设计。新3系旅行版的轮廓紧致有力，而且线条感十分清晰，层次分明，活像一个青春活力的阳光男孩站在你面前。
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查看全文>> 更多相关>>2020年8月9日
配备xDrive四驱系统 宝马3系旅行版实拍 近日海外媒体曝光了一组宝马3系旅行版车型实拍图片，新车目前已在部分欧洲市场时上市开售，未来或将继续以进口形式引入国内市场销售。动力方面，新车或将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕。值得一提的是，其旅行版空间设计相比三厢版车型更具实用性。
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月23日
更多的年轻运动元素 试驾体验BMW 3GT 宝马在早年推出的5GT已经引起了一阵流言蜚语，更颠覆了人们对GT的印象，现在这样的“创新传统’落到了3系身上，变异成3GT。
或许已经有5GT的存在，3GT的到来并没有当初的那种惊艳，感觉一切都来得那么理所当然，不过在其它品牌看来，3GT依然是一个异族，它颠覆了人们对于GT的印象。GT在宝马的字典里并不是跑车那么简单；而是代表着一场华丽的旅行，自然3GT也成为当中华丽的代表之一。相比5GT略为失衡的比例，3GT显得更加协调和平衡，同时更多的年轻运动元素也使3GT保持了3系原有的味道，甚至有过之...
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