小S还是大C? 官图解析全新一代奔驰E级
新一代E级前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型,换装了全新的LED大灯。新一代E级大灯组配有3条LED灯带,造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了,毫无疑问,在新一代E级上全LED大灯也是标配。前保险杠采用了全新造型,雾灯隐藏在保险杠内部。
新车的风阻系数仅为0.23Cd,并且将提供三种不同风格的前脸设计,分别为传统的立标式、双横幅式以及AMG Line样式设计。几种不同的外观套件搭配不同款式的轮圈,可以营造出偏向运动或商务的不同效果。
尾灯组基本参照了新一代S级的造型,采用LED光源也基本是没有任何悬念。在最新的奔驰家族式设计预言下,大大缩小了奔驰C级/E级与S级的差距,让前两任车主的自信感提升不少。不过这样的设计是否显得过于套娃,目前还有众多讨论。当然在细心观察之下,设计还是与S级或C级有不一样的地方。
新一代E级不仅外观上和S级靠近,内饰同样大量参考了S级的设计,由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息,连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留,尺寸为12.3寸,分辨率达到1920x720,左边的为一款全液晶仪表盘,右边的则为多媒体信息系统。不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用,毕竟二者的定位还是有差距,两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外,在空调出风口、和一些按键细节上,E级也是经过了重新设计。
从官图来看,新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语,造型依旧宽大厚实,但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好,相信在人体工程学上也有进一步提升。配置方面,奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统(通过智能手机实现远程控制车辆),并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响,增加顶部4个扬声器。
值得注意的是,新一代E级钥匙为全新造型,跟现在奔驰家族的钥匙有明显区别,预计从新一代E级往后,奔驰其它新车也要开始更换这种全新样式的钥匙了。新钥匙的造型更为小巧轻薄,并提供了更好的质感。
新一代奔驰E级还搭载Active Lane Change Assist车道变换辅助系统,这项半自动驾驶功能是奔驰推出的更为智能的驾驶辅助系统,这项系统包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能。这套系统可实现在时速80km至180km之间时,车辆能自动进行简单的变道工作。
在中国中大型豪华车市场这块必争之地,E级不仅是前座买家和后座买家的分水岭,更是奔驰作为BBA三驾马车领衔者最痛的一次领悟。C级可以输,毕竟3系在那,连ATS都是瞎折腾;S级可以输,因为作为一个世纪以来后座买家最坚定的选择,S级就从未考虑过输的可能性;但E级不能输,因为它曾经如此辉煌,因为W213承载了如此多年来奔驰对中大型轿车的领悟,因为它是品牌产品线承上启下的最关键的一步棋。