抚子般温柔与高贵气质 实拍ES200精英型
大和抚子在日本被用作性格温柔稳重并且具有高尚美德的女性的代称,而雷克萨斯,一个最善于表达豪华印象和犀利造型的品牌,两者看似毫无关联却有着惊人的相似之处。雷克萨斯现售的RX、RC、ES、LX等旗下车型,总给人一种低调沉稳的外观中不乏有一些犀利时尚的即视感。其中,ES最让人记忆犹新,回想起刚上市的时候,该车以锐利的眼神,丰满霸气的大嘴让人惊叹不已。我们也有幸地找来这个车系的最低配车型——ES200精英型,近距离的欣赏一下该车都有哪些亮点吧,进而也能理解ES整个车系的配置水平。
外观方面,雷克萨斯ES200精英型与其它车型并无差异,亮面的纺锤式中网向外膨胀,独有霸气之风,而不规则大灯组突显了犀利时尚感。功能上,ES200精英型与高配车型相比并未配备电动尾门功能,而与ES250豪华型还相差全景天窗配置。
竞比车型基本参数对比表 |
车型 |
ES |
A6L |
5系 |
E级 |
长(mm) |
4915 |
5036 |
5055/5047 |
5024 |
宽(mm) |
1820 |
1874 |
1860 |
1854 |
高(mm) |
1450 |
1466 |
1491 |
1477 |
轴距(mm) |
2820 |
3012 |
3108 |
3014 |
2013年7月15日
差别有多少 测雷克萨斯ES250/300h油耗 近年来,随着国内消费者用车观念的不断改变、油价高涨以及人们对环境保护的日益重视,不少厂家都加快了其混合动力车型在中国的推出力度,让混合动力车型从之前的曲高和寡也逐渐进入了寻常百姓家。对于混合动力车型肯定比传统汽油动力车型省油,我想这点大家应该都没有异议,但同样排量的车型到底能省多少油,花更贵的价格买混合动力车型是不是值得?
今天我们就找来了雷克萨斯ES250和ES300h在上海进行了一天百余公里的真实路况测试,看看同排量车型(发动机都是2.5L),两车油耗到底能相差多少?需要强...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月24日
时尚但不张扬 到店实拍全新雷克萨斯ES 雷克萨斯ES一直作为品牌主打车型,近年来占到了该品牌销量的60%以上。上代车型服役了已经有6年之久,其低调的外形,豪华的内饰,但不是很带感的操控,一直都是中老年消费者的最爱,而且很多懂车的年轻人一提到它凯美瑞的底盘,就是一脸的不屑。这也就说明当时还算较为时尚的设计现在已经过时,只有通过一次大换代来改变这种现状。这样,全新的雷克萨斯ES带着一副纺锤式的家族式前脸和更加有韵律的整体车身设计,并换装了丰田Avalon的平台,来改变我们之前的印象。确实,它更成熟,更耐看,时尚但不张扬的设计能够让它的受众...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月31日
豪华配置不减 雷克萨斯ES240静态体验 ES240是雷克萨斯为中国市场推出的第一款四缸车,也是已经引入国内的众多雷克萨斯车型中,价格最便宜的一款。ES240与丰田凯美瑞出自同一前驱车平台,并且搭载了相同型号的发动机与变速器,但它并不是换了车标的凯美瑞。ES240的材质和工艺都十分讲究,智能的配置以及体贴的服务更是超出期待。
造型:俊朗与优雅
9月初上市的新款ES车型,是雷克萨斯在06年推出的第五代ES的小改款。外观上,ES240延续了一贯的优雅风格,低调而不失锋芒,适合30-40岁的成功人士,展现出成熟与品味。新款...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
豪华感全面提升 车展实拍雷克萨斯ES350 继新一代雷克萨斯GS上市之后,在本届北京车展中,雷克萨斯又全球首发了新一代ES250。作为换代产品,雷克萨斯针对全新一代ES进行了全面改进。并且首次在中国展出的全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型,这些车型将很快进入中国市场。
从车身尺寸上看,新ES并没有明显的提升。在当下众厂商都疯狂地加长轴距时,雷克萨斯ES却并没有这样做。所以2820mm的轴距尽管有所加长,但与同级车型相比完全没有优势。不过,雷克萨斯在舒适性方面一直做得很好,这在一定程度或许上...
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