运动型小钢炮的范儿 马自达CX-4路试谍照

按照马自达的一贯表现来看，但凡在车展上出现过的概念车用不了多长时间就会马上进行投产。在去年的法兰克福国际车展上，马自达正式推出了全新的Koeru概念车，低矮扁平的造型曲线锁定了其主打跑车化跨界市场的企图。在车展亮相之后的没几天，就有国内媒体曝光了量产版新车的路试谍照。而在日前，又有国外媒体率先曝光了量产版Koeru概念车的无伪装照片。

据悉，量产之后的Koeru将成为马自达CX系列中的第一款偶数系车型登场，预计新车将以CX-4的车名上市销售。从最新的照片上来看，量产之后的CX-4 显然要比概念车在造型上收敛了许多。如果只看整车的上半部分的话很容易把它和两厢版的马自达昂科塞拉混为一谈。倾斜的A柱让CX-4看上去很有运动型小钢炮的范儿，不过作为区分，CX-4的A柱采用了黑色饰条进行了包裹。但是在车辆后方，很显然CX-4的整车尺寸要比两厢版昂科塞拉来得更加修长，在C柱后方增加的行李箱小窗也让CX-4拥有了一个倾斜度极高的D柱。在车身下半部分，较高的离地间隙则凸显了其运动范的体现，同时在轮眉以及门槛上还包覆了黑色的越野套件。从17英寸的轮毂来看，图片中展示的这辆CX-4应该是其车系中的低配版两驱车型。据悉，四驱版车型将会搭载19英寸的轮毂并且提供更高的离地间隙。

在前脸的细节方面，可以看到新一代的CX-4采用了升级之后的马自达Kodo魂动语言进行设计。相比于在阿特兹上出现的那张侵略感十足的前脸要多了一些秀气。前保险杠两端的雾灯装饰区域也极致简洁。整体看上去多少有那么一些新一代MX-5的即视感。

在动力方面，根据之前的消息显示，全新的马自达CX-4将会延续在CX-5上所出现的2.0L和2.5L两款Skyactiv-G发动机，与之匹配六速自动变速箱。在驱动形式方面则提供了前轮驱动和四驱驱动两种形式。在市场方面，作为马自达CX系列的第一款偶数系车型，CX-4也将定位锁定于城市跨界车领域，与CX-5形成了明显的市场区隔。从在国内频频曝光的路试谍照上来看，这辆CX-4极有可能率先在中国市场上市销售，预计新车将在今年四月的北京国际车展上正式亮相。