全系标配ESP 零下30°C试驾奇瑞艾瑞泽5

吭哧~吭哧~吭哧，早上5点，我那台老车在零下15°C的气温中不情愿地启动，它将带我赶去机场，前往零下30°C的黑河。此时，奇瑞艾瑞泽5正在黑河进行上市前最后的可靠性验证。去之前我特意上论坛逛了逛，看到大部分网友们都在猜艾瑞泽5的价格，说明这款全新紧凑级轿车获得了不少消费者的关注。艾瑞泽5将在3月份正式上市，高颜值外观、长轴距车身和全系标配ESP等丰富配置都是它的卖点。下面就来和大家分享这次零下30°C的试驾体验，由于是和艾瑞泽5的初次见面，先就外观、内饰进行简单介绍，至于大家非常关注的售价，我在这次试驾会上也听到了一些“谣言”，将在文章最后悄悄告诉大家。

由于本次拍摄的车辆均为专供测试的试装车，在前雾灯区域可以看到日间行车灯的预留位，而实际上，经过和厂家沟通，在量产版车型上日间行车灯将设置在雾灯区域的中央，配备日间行车灯的车型将不再具有前雾灯（厂家的说法是日间行车灯兼具雾灯的功能）。

根据厂家的定位，艾瑞泽5的目标消费群体为“生于1985-1990年的年轻用户，中等收入水平，未婚或在恋爱中，大多数为首次购车……”。从产品的外观设计可以看出，艾瑞泽5虽然保留了一部分奇瑞艾瑞泽家族的设计元素，但更多地呈现了精致、时尚的造型特点，符合年轻消费者的审美需求。