不错的选择 试驾宝来230TSI 豪华版车型
我曾是2008款朗逸车主，在大概6年前家里选车的时候没有如今这么种类繁多的车型，像SUV更是稀有物种。为了满足15万元内全家人使用的这个购车条件，将选车重点放在了合资品牌紧凑型轿车上，几分甄选之后将目光锁定在了大众两兄弟——宝来和朗逸上。最终在两车售价相近的情况下为什么选定了朗逸没有选择宝来呢？原因有二，一是当时宝来的外观有点老气，二是车身尺寸和空间不如朗逸。如今6年过去了，宝来终于迎来了它的新一代车型，换代之后它的实力能否挑战2015年紧凑型轿车销量冠军朗逸呢？放到今天我是会选择朗逸还是宝来呢？
● 简要历史回顾
我们此次试驾的车型是一汽-大众全新宝来 230TSI豪华型，是它的顶配车型，在详细了解这台车的实力之前，我们先简要回顾下宝来在中国的历史。
● 外观全面革新
全新一代宝来整体上延续了前辈们的车身造型，在细节方面融入了更具自身特点的设计，至少第一眼看上去不再那么难以分辨。面积颇大的进气格栅加上单条镀铬装饰在以往的大众设计中比较少见，这样的设计使得车头更加大气，但与朗逸相比少了几分精致。
除了换装全新的前脸造型，大灯也进行了升级，并加入自动大灯功能。远近光一体大灯配合着U型LED日间行车灯使它的层次更加丰富，下方的雾灯依然可以作为转向辅助灯使用，这点表现不错。
从车头转向车尾，硬朗的车尾线条与LED示宽灯融合在一起组合成V字形，有着很强的设计感。这样独特的造型令我们很容易在它一众“亲兄弟”中分辨出哪个是全新宝来。
我们试驾的230TSI豪华型选装了17英寸多条幅轮圈，看上去比较豪华，而高配豪华型标配的是16英寸轮圈，在我看来这套17英寸轮圈为整车提气不少，如果标配就更好了。除此之外低配时尚型配备15英寸轮圈，中配舒适型配备16英寸轮圈。
| 车型尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 全新宝来 | 现款宝来 | 朗逸 | 英朗 |
| 长度 | 4562 | 4523 | 4605 | 4587 |
| 宽度 | 1793 | 1775 | 1765 | 1798 |
| 高度 | 1468 | 1467 | 1460 | 1463 |
| 轴距 | 2614 | 2610 | 2610 | 2640 |
全新宝来的车身尺寸得到了全面提升，带来的直接好处就是后排乘坐空间的增大，身高173cm的体验者在后排也可以有1拳4指的腿部空间，与主要竞争对手处在同一水平线上。
● 内饰低调沉稳
内饰的设计就不如外观那样别具一格，保持了一贯的沉稳大众风格。相比现款车型变化也不是很大，主要针对配色和空调布局进行了调整。
换装了多功能平底方向盘后手感和视觉效果有着明显的提升，内凹的3/9点位置增强了握感，相比现款车型那单薄的方向盘这项改进我十分喜欢。只是调节位置时依然只能上下调节，无法进行前后调整。
5英寸多媒体屏幕虽然不大，但包括了蓝牙、多媒体和倒车影像等功能，我们日常使用较多的导航功能没有出现在这台顶配车型上。当然如果您觉得功能还欠完善的话完全可以购车之后自行升级第三方车载多媒体系统，大众车型的升级成本较低，不必纠结于原车的功能。
我们试驾的车型配备了单区自动空调，在最高气温27度的海南三亚制冷效果十分明显，内部的pm2.5过滤装置能够有效地过滤掉空气中的粉尘微粒。值得一提的是全新宝来的空调出风口在调整到最大风量时噪音并不大，相比现款那恼人的鼓风机式杂音提升不少。同时前排主/副驾驶还配备了座椅加热功能，进一步满足了家用舒适性的需要。
全新宝来配备了前后防撞梁和6个气囊，并拥有8个驻车雷达和倒车影像系统，安全性相比现款车型有所提升。目前消费者也越来越关注车辆的安全性，安全配置是否齐全尤为重要。
整体来看全新宝来的内饰设计似乎与时尚前卫不太沾边，主要讲究的是实用性，布局和操作都比较简单，很容易上手，这点与朗逸相仿。在功能方面我们试驾的这款车型除了上述配置外还配备了无钥匙进入/启动、车内氛围灯、自动启停、胎压监测等实用配置，可以满足日常需求。而这些配置或许也是它与低配车型之间的差距。另外如果对多媒体系统有更高的需求的消费者可以后期加装，成本不高。
