与热门对手抗衡 实测红旗H7 3.0L尊贵型
在前期试驾H7的时候,就能够让我感受到它不用以往国产车的一面,强大的气场让它获得了很高的关注度,今年带来它的测试内容,来看看隐藏在它低调外表下的那颗上进心到底有多强大。
动力参数对比 |
车型 |
红旗H7 |
奥迪A6L |
宝马5系 |
奔驰E级 |
发动机 |
3.0L |
2.8L |
2.0T |
2.0T |
最大功率 |
170kW |
162kW |
180kW |
155kW |
峰值扭矩 |
300Nm |
280Nm |
350Nm |
350Nm |
变速箱 |
6AT |
7DCT |
8AT |
7AT |
红旗全系搭载了1.8T、2.0T和3.0L三款动力,而此次试驾的3.0L车型是红旗H7顶配车型,在三个动力中参数最为突出,单看单车数据红旗H7的表现还是很抢眼的,但相比于那些主流的合资中型车,大面积使用涡轮增压发动机的情况下,红旗H7就显得有些不够突出,不过对于日常使用来说它也完全能够胜任。
2014年9月15日
重振自主行政级车雄风 实拍15款红旗H7 于去年5月底正式上市的红旗H7,无疑是中国汽车市场一款具有里程碑意义的重量级车型,因自身浓厚的历史底蕴,新车更被国人给予重振自主行政级轿车雄风的厚望。时隔一年,红旗H7迎来了其15款车型的上市发售,除增加蓝、灰、棕三种车漆颜色之外,新车在功能配置上也为心怀期待的关注者带来了更多惊喜。
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查看全文>> 更多相关>>2013年12月27日
带有明显公务烙印 实测一汽红旗H7 2.0T 尽管与专为部级以上政府官员和高级外宾服务的“国宾车”L系列相比,红旗H7显得更加亲民。可这种“亲民”也仅仅是停留在价格层面上,事实上这依旧是一款无论从设计还是调校上都明显带有公务烙印的车型。
无视奥迪A6L、宝马5系、奔驰E等在造型上呈现出愈发年轻化、运动化的设计趋势,同样定位行政级的红旗H7坚持选择纯正甚至略显刻板的公务形象。宽大厚重的前脸搭配大面积镀铬扇面中网(红旗设计师宣称中网上沿的折线造型灵感源自天安门城楼),再辅以尺寸同样可观的大灯(近光为氙灯、示廓和转向灯为LED光源...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月15日
复兴的曙光可见 实拍图解2015款红旗H7 当提及到一汽红旗时,或许不少人脑海中都会浮现出代号以CA开头的经典轿车。尽管各种原因令红旗如今更多的只是面向公务车市场,但在2013年正式上市的红旗H7又让人看到红旗复兴的曙光。在本月,红旗推出了小改款的H7,下面让我们一起看看它到底有何变化。
● 外观:一张图带您看清2015款H7的变化所在
● 外观:沉稳风格不变
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● 内饰:布局不变 细节优化
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查看全文>> 更多相关>>2014年12月4日
拥有诸多山档次配置 试驾2015款红旗H7
自主品牌中,敢实实在在做台真正豪华车型的并不多,敢把自己的价格与同级别合资品牌车型看齐的更是少之又少。红旗H7可以算是开了先例,从配置到技术上都与合资豪华品牌车型看齐。尤其是这次改款之后,它的诸多配置在同价格的对手身上是不容易看到的,这也是自主品牌的最大优势。
新款红旗H7在外形上与老款车型保持一致,增加了钛金灰、摩卡棕、深幽蓝三种车身颜色,为非公务用车的消费者提供了更多选择。新车在售价不变的基础上,对内部配置进行了优化,前后座椅通风和座椅按摩功能成为全系标配,增加了真皮座椅...
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