伊兰特家族的新成员 实拍北京现代领动
许久未提“两代同堂”这个词，大众、通用、丰田等厂商都已经把这个策略玩得炉火纯青，不仅可以让老平台继续走性价比、新一代还能重新打造出精品市场，二者销量组合又能攀上新高度，何乐而不为。其实从老伊兰特到现在的悦动、朗动，北京现代的A级阵营也已经多代同堂，如今北美最一代伊兰特也将正式引入国内，并命名为领动，日前展车已抵达部分北现经销商。
为迎合国内家用车的消费习惯，加大加长车身似乎已经是许多热门产品换代的第一步，领动的车身的确比朗动稍加大了，但轴距并未变化，除了外观带来更“大”更时尚的视野效果，内部空间的提升还是有限。关键还是在于1.4T动力的加入，加上韩系车的高配置特色，拥有了与速腾、威朗等对手的竞争筹码。
● 外观：新家族设计 宽平大气
全新领动外形保留着家族流体雕塑的设计理念，引用了新胜达上的六边形大格栅，加上回行镖式的雾灯造型细节，都在强调“宽”的视觉效果。相比于朗动的时尚年轻的线条，领动的轿跑范儿更足，与索9的稳实大气相近。
2014年10月23日
外观/内饰小幅调整 实拍图解2015款朗动
2014年10月22日，在北京现代成立12周年之际，也迎来了第600万辆汽车——2015款朗动下线的重要时刻，新车外观到内饰都进行小幅调整，同时，还增加了ISG油电混合动力车型。
虽然2015款朗动还未正式发布上市，但这款新车在经销商处已经开始接受预定，并且部分消费者已经提车，价格上与老款一样，依旧为10.58-14.98万元。
2012款朗动
2012款朗动
2015款朗动外观细节进行了调整。新车采用了单条幅的前格栅样式，看上去更加简洁，高配车型...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月23日
外形和内饰亮点颇多 实拍新款现代朗动 在开始今天的实拍体验前，我不得不说点别的话题，前不久起亚（中国）在上海举办了大学生汽车设计大赛，本人也在周末抽空去观赏了一下，许多优秀的大学生作品都被一一展出，其中有一些不乏是受到了设计大师——彼得·希瑞尔的启发，你可以在他们的设计上找到这位大师的元素。话说回来，近几年的韩系车，进步很大，尤其是在彼得大师进入起亚之后，使得国人对于韩系车的直观感受（外型上）有了很大的变化。同样，说到今天这辆全新的北京现代朗动车型，它也是由著名设计师托马斯·伯克尔设计，它同样在外形和内饰设计上有很多亮点。
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月1日
等待绝对是值得的 试驾谈北京现代朗动 消费者购车的故事每天都在上演，这次是我的一位朋友，他一直在等待朗动的上市，而我在宁波试驾后第一件事就是告诉他，“你的等待是值得的！”
中级轿车市场的车型最为丰富，而今年的新车又很多，包括新朗逸、新轩逸、新福克斯和朗动等车型。该级别很多新老车型都很畅销，以致于年销量在10万辆的尚处于中流水平。而伊兰特和悦动两代车型的年销量合计达到了30万辆，在同级别车型纷纷换代的情况下，伊兰特的的最新一代车型——朗动更值得期待；朗动在美国和韩国上市后销量不错，此次在中国还未上市就调足了消费者的胃口，那么这款现代...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月26日
经济实惠、皮实耐用 点评北京现代朗动 作为北京现代的扛鼎之作，伊兰特自打问世就得到中国消费者的认可，经过换代的悦动，延续了伊兰特皮实耐用，经济实惠的特质，取得了不俗的销售成绩。而这次北京现代打造的全新朗动，必将一步提升了北京现代在A级车领域的竞争力。
曾几何时，现代这个品牌和“时髦”二字几乎不搭调，不过从第八代索纳塔、ix35和瑞纳开始，现代汽车新一代“流体雕塑”设计风格大获成功，这一次现代汽车找到了个性与美感的交集。朗动延续了新索纳塔和瑞纳的设计风格，几乎可以说是二者的集合体。整个车身呈现向前俯冲的动势，前移的驾...
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