高工艺和配置 实拍图解东风旗舰车型A9

    从东风1号到东风A9，东风集团在其旗舰车型上的投入并非更名这么简单，在去年4月份的上海车展上，首次亮相的A9为自主品牌进攻中大型豪华车市场明确了道路，这款依托于EMP2模块化平台打造的车型有着不少法系车的元素，较高的配置和相对细腻的做工也无愧旗舰之名。

●欧系造型引热议 维持稳重大气风格

   有多少网友像我一样，觉得东风A9有点像大众车系的模样？无论是相对笔直的线条设计以及灯组造型，东风A9看着与我们熟悉的“迈腾、辉腾”等“腾”字辈的车有着不少相似之处。至于尾灯，则与奥迪A6L颇为相像。

2015款奥迪A6L

●法系味道浓郁 材质做工值得称道

    东风A9的内饰有着浓郁的法系车风格，在整体布局上与标致车型有着很高的相似度，细节处理也较为细腻，大量木纹饰板的运用使整车有着更多商务气息，材质做工也基本达到了主流合资车的水准。

东风标致408

●空间表现尚可 动力移植PSA集团的1.8T+6AT

    东风A9动力系统采用标致508上的1.8THP发动机，这款缸内直喷涡轮增压发动机最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280N·m/1400-4000rpm。与之匹配的是爱信提供的6速手自一体变速箱。

    总结：造型上的全盘欧化和大平台的出身让东风A9有了一定质量保证，在做工等细节处理上也达到了主流合资车的水平，品质上确实能够达到自主版A6L这样一个定位。对于较为务实的中小型政府企业来说，东风A9不失为一个靠谱的选择。但是正像上文所介绍的，共用零件或许会降低研发和后期成本，也同时会带来一些审美疲劳。按照之前的消息来看，如果18-24万元的预计售价属实，东风A9应该会在政府采购名单上占有一席之地。