享受愉悦驾驶 全新宝来230TSI详细测试
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2016/2/26 10:56:00
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随着全新宝来上市日期的临近,很多朋友都开始逐渐的关注起了这款新车。前些日子,一汽大众全新宝来就陪着我一起从羊年跨入了猴年,所以对于这段不长不短的亲密接触,我们还是有很多想要分享给各位网友的,下面我们直奔主题。
在之前我们已经在三亚参加过了全国媒体的首次试驾,对这款车已经有了一个初步的认识和了解,并且在第一时间推出的试驾文章相信有很多网友已经有所注意,各位网友如有兴趣可以点击下面的图片进入试驾文章。
在近半个月的试驾里,对于全新宝来个人认为还是找到了一些消费者比较关注的方面以及车型的亮点所在。例如,全新宝来的设计我们在之前就已经提到了与捷达、朗逸等同级车型在辨识度上达到了一个新的阶段。以至于在春节期间,驾驶这款新车在路边停靠时,都会有人来打听这款全新车型的信息,所以说全新宝来在给人的第一眼感觉上就已经拿到了一个很高的分数。
当然,看人不能只看脸,看车也一样。全新宝来的尾部设计亮点,在这里我还是想再次说一次,e型灯带的尾灯设计可以说是这款车的另一个亮点所在,突破了大众套娃式的古板设计,让每一个尾随全新宝来的人都会在夜晚眼前一亮。
在内饰方面,虽说大众的风格还是十分的浓厚,但是在整体感觉的营造上恰恰打动到了这类车型的潜在消费者,那就是直观的质感还是比较高档的。尤其是环绕在内饰四周的深色木纹装饰版与金属质感饰条的搭配更是起到了决定性的因素。
本想试试全新宝来上PM2.5空调过滤系统的工作效果怎么样,可是无奈春节这些天的空气还是相对说的过去,所以在感官上并没有太明显的感受。虽说5英寸的多媒体显示系统在扩展方面已经达到了现阶段的主流配置水平,可是在这个每天都崇尚大屏的时代里,那块还没有水果plus手机屏大的显示屏看起来还是相对有些小气。
2010年6月6日
革命性动力提升 试驾新宝来1.4TSI+DSG 继迈腾、速腾和高尔夫之后,2011款新宝来也走进了TSI+DSG的行列,一汽大众的TD新动力战略终于向下覆盖到了捷达以上的全部车型。与上海大众朗逸不同,2011款新宝来并没有将这1.4TSI发动机仅仅配备给一款运动版车型,新宝来1.4TSI车型包含了手动与DSG自动两种动力搭配,不同配置的四款车型。
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特质-公私兼顾 实拍一汽-大众全新宝来 今年对于一汽-大众来说算得上是最重要的一年,在这一年中不光要完成迈腾、宝来全新换代,还要国产高尔夫·嘉旅车型。而这次首当其冲就是全新宝来,经过全面换代之后不光拥有大众家族全新的设计语言,同时经过升级后的动力总成也完全与朗逸一模一样,可以说全新宝来的到来令消费者更难抉择两款车该选谁了,因为经过换代的宝来不光拥有更顺眼的造型,同时公私兼顾的特质也在上代车型的基础上继续发扬光大。
● 外形:最新家族设计基因
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本文导读: 静态点评 外观:活力时尚、静中有动 内饰:新设计但并不陌生 空间:内部拓展充分 动态评测: 动力总成表现:输出线性、匹配舒适 操控:刚性好、路感佳、指向好、循迹佳 静态点评: 外观:活力时尚、静中有动
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坚挺不倒必有原因 回顾大众宝来发展史
十一年前的8月23日,在当时国内家轿还不是很普及的情况下,一汽-大众宝来A4正式走下了生产线,开始了它在中国的旅程。同年12月6日,“驾驶者之车“BORA宝来正式上市,成为了当时最高档、价格最高的运动型家轿。10年间,各款宝来的销量超过100万辆,很多的宝来车主对这款德系的高品质家轿都有着深厚的感情,在8月底举行的2012成都车展,全新的改款宝来即将上市。温故而知新,下面就让我们一同回顾下BORA宝来在中国走过的超过一个年代的时光……(为了让大家了解宝来各款车型当时的价格,特收集了价格表...
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