换装涡轮增压 实拍保时捷718 Boxster

△ 新车的外观在发布之时已经公布过了，新车型整体的设计风格和尺寸比例与现款并没有太大的差别，不过在细节上使用了最新的设计语言，保险杠下方的支柱从倒八字变为正八字，看起来造型更为运动。

△ 底盘现在有了两种PASM底盘可选，保持原本降低车身高度10mm的选项外，增加了一种可以降低20mm的运动型底盘，牺牲通过性换取更高的车辆极限。

△ 尾部的设计亮点主要是尾灯和尾翼的变化，新的尾灯充满立体感，而尾翼则变得更宽但长度变短，整体下压力无变化。

△ 车身的转折线条在新款上微微调整了弯曲度，让车身的肌肉感更强，主要也是迎合了近年来的设计趋势。

△ 头灯的设计更注重内部细节，这台展车是标配的氙气大灯，在新款上消费者也可选装LED光源的头灯。所有的头灯都配备了四点式LED日间行车灯，这已经是保时捷目前品牌的设计特征之一。

△ 大灯带有清洗和在外部光线变暗时自动点亮的功能。

△ 车轮前方的侧转向灯从突出车外改为与车身完全齐平。

△ 后视镜安装在车门板位置，连接处为通风设计，进一步减小风阻。

△ 车轮辋还是提供19英寸的标配轮辋以及最大20英寸的选装，并且在轮辋造型上有了些许变化。

△ 两侧的进气口尺寸更大，更有利于水冷式中冷器的散热，其中左侧的进气口还兼顾为发动机提供新鲜空气。

△ 新车型也是一如既往提供了固定式的防滚架以及可拆卸的中央挡风板。

△ 四点式的LED刹车灯灵感来源于最新款的保时捷Cayenne车型，LED灯带也相当漂亮。

△ 尾翼不再与尾灯的造型连接在一起，下方增加了一个立体的装饰带。

△ 保时捷字样被安装在尾翼下方的装饰条上，更好地向后方车辆展示自己的身份。

△ 与往常一样，基础版车型是中央单出的排气尾管，而S版本则是并排的两个圆形排气尾管。