日内瓦车展 实拍丰田概念车C-HR量产版

　　C-HR整体造型十分时尚个性，保留了许多概念车的元素，颇具有科技感。虽然越来越多的概念车量产版都尽量的保留原版设计但像C-HR一样科幻造型的恐怕就只有东风日产的蓝鸟了。

　　C-HR概念车于2014年巴黎车展期间发布，虽然一早就确定量产版将会在2017年上市。但是量产版始终没有发布。

　　应该说量产版除了将前脸中不规则的曲线变成有规律可循的曲线外并没有太多变化。这个造型风格月丰田卡罗拉、雷凌等都有相似之处。应该说是标志性的家族式前脸。

　　C-HR的灯组造型十分夸张，鹰眼造型的大灯面积在前脸占比非常大，见棱见角的设计即使是量产版仍旧让人感觉像是一台概念车，这倒是和整车的风格相似。

　　以往给人保守印象的丰田近年来设计越来越大胆，首款小型SUV就采用了掀背式的Coupe设计。车身侧面线条张弛有度，侧面犀利的切割线条在丰田以往车型中几乎没有见过。双色车身设计，从A柱到C柱，车顶全部使用了黑色设计，与车身的对比十分强烈。C-HR的长宽高分别为4350/1795/1565mm，轴距2640mm。混动版高度为1555mm，比普通版矮了10mm。

　　与激进的外观相比，后视镜和前门把手的设计非常传统。不过与车顶同色的后视镜造型也十分小巧。

　　C柱造型却与众不同，由于Coupe车尾的设计，宽大而又压缩空间的C柱同时支撑起后排和后备箱。上黑下银的配色非常前卫。后门车窗为了造型需要尺寸不大，而后门把手也巧妙的藏在C柱上，既降低了风阻，又美观。

　　轮毂造型采用了类似花瓣的设计，五辐双色轮毂造型十分优美。轮胎采用了米其林Primacy 3系列，规格为225/50 R18，确实不小。

　　车尾的设计不但饱满，而且线条丰富。三角形元素被大量的应用。后扰流板的上翘式设计非常个性，能够在行驶中增强下压力，造型也十分别致。

　　回旋镖式的尾灯成为车尾最大的亮点，不但造型独特，内部层次也非常丰富。三道红色LED光源在顶部汇合成一束确实值得点赞。

　　此次车展的展车是一台混合动力版车型，除了车头蓝色的丰田车标外，车身侧面和车尾也都有“HYBRID”标识。而且C-HR本身就是基于与新款普锐斯相同的TNGA平台打造。混动版预计会搭载1.8L发动机+电动机的动力组合。

　　除了混合动力版外，C-HR还有传统的燃油版车型，其中汽油版预计将会搭载2.0L引擎或1.2T涡轮增压引擎。这台1.2T引擎未来将会国产，而C-HR也有望会引入国产。此外新车还配备有四驱版可以选择。