实至名归 小改款路虎揽胜运动版SVR谍照
实事求是的讲,上一代的路虎揽胜运动版实在是对不起运动这个名号。不过随着新一代车型的推出,运动版的名号也就实至名归了,所以在新一代路虎揽胜运动版的基础上,路虎又推出了一款高性能的SVR车型。随着路虎揽胜运动版小改款生命周期的到来,小改款路虎揽胜运动版SVR也于日前曝光了路试谍照。
从外观上来看,小改款的路虎揽胜运动版SVR并没有什么太大的变化,细节上的升级甚至可以堪比大家来找茬的游戏。透过伪装可以看到,新车至少更新了后保险杠,因为后排气管在测试车上变成了全新的双边双出的造型。前脸方面包括进气格栅、引擎盖也有一定细节上的修改。
不过,小改款路虎揽胜运动版SVR最大的变化还是在引擎盖内。据悉,小改款的揽胜运动版SVR将搭载在捷豹F-Type SVR上出现的5.0L V8机械增压发动机,在捷豹F-Type SVR上,这套动力的最大输出功率为575马力,最大扭矩702牛米。如果在揽胜运动版SVR上也保留了这一输出,那么其动力将会有一定幅度的提升。最大输出功率提升25马力,最大扭矩提升19牛米。体现到性能方面,百公里加速时间将低于4.5秒,极速超过260公里每小时。
在底盘方面,小改款揽胜运动版SVR的变化预计不会太大,依旧是运动型悬挂和主动式后桥差速器锁。新车将在今年年末正式亮相。
2016年8月21日
百公里加速8秒 揽胜运动版海外推新车型 日前,路虎在海外市场发布了新款揽胜运动版车型。在此次改款中,新车增加了一款搭载2.0T柴油直列四缸发动机的新入门版车型,该车型也是路虎揽胜运动版自2005年诞生以来所推出的排量最小的车型之一(国内市场还有搭载2.0T汽油发动机的入门级车型)。
海外版新款揽胜运动版
新车所搭载的Ingenium系列2.0T柴油发动机
据悉,新车搭载的是一台来自捷豹路虎Ingenium系列的2.0L直列四缸柴油涡轮增压发动机。该款发动机的最大输出功率为241马力,峰值扭矩为 500牛·米。...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月9日
一睹真容 实拍全新一代路虎揽胜运动版 在4月份举办的上海车展国际车展上,全新一代路虎揽胜运动版终于在国内市场正式亮相,据了解,全新揽胜运动版有望在年内引入国内市场,具体日期还未确定,不过在这之前我们仍然有机会一睹全新揽胜运动版的真容,因为上海车展结束之后全新揽胜运动版便马不停蹄的被运至天津惠通陆华捷豹路虎展厅内。
● 外观篇
相比于在售的揽胜运动版,全新一代揽胜运动版在外观方面做出了非常大的改动,全新揽胜运动版变得更加年轻时尚,有点像“加大号”的揽胜极光。
可以看出...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月10日
或2022年亮相 路虎全新揽胜运动版谍照 提及路虎揽胜运动版想必大家都不陌生,该款车型为品牌旗下的一款中大型运动SUV,不同于路虎揽胜车型的却别在于,其外观设计以及车型调校也更加偏向年轻运动化。近日海外媒体曝光了一组路虎全新揽胜运动版路试谍照图片,新车计划在2022年正式亮相。
动力方面,新车将继续搭载3.0T以及5.0T两款涡轮增压发动机,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。此外,新车还计划推出纯电版车型、48伏轻混版以及插电式混合动力版车型。外观方面,新车前脸预计将换装全新样式头灯组,格栅处造型也更加扁平。车尾为或将...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月12日
真正舒适、运动的体验 全新揽胜运动版 “全新一代揽胜运动版在设计和制造等方面都达到了一流的水平。其在忠实路虎核心性能表现,拥有卓越全地形能力的同时,也是路虎旗下公路性能最强的车型之一。全新一代揽胜运动版以运动为设计思路,将驾乘体验、操控和灵敏性提升至一个全新的水平,带来真正舒适、运动的体验,并兼具奢华的设计、强大的性能和多功能性。建立在刚刚推出的路虎旗舰车型——全新一代揽胜的基础上,全新一代揽胜运动版还采用了大量的先进车辆技术,为车辆带来更进一步的性能表现、精致设计和全方位的能力。”
——路虎全球品牌总监John Edwards...
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