前脸大气富有张力 新一代帕拉丁假想图
现在好像很多事情都喜欢和文艺挂上钩，而现在对于文艺的定义也朝着清新脱俗的方向发展，比如火爆朋友圈的那个唱小宝贝的妹子。那么聊到车子呢，文艺的SUV 也多是朝着宝马X4之类的跨界SUV去发展。实事求是的讲，对于我们这些越野老炮而言，这样的情况真心是让人有些难以接受。因为，在十几年前，真正文艺的 SUV，其实是这个样子的。
帕拉丁，恐怕现在很少有人再会去想起它，虽然还在生产，但是说实话在SUV的销量排行榜上已经要在倒数的几行去寻找它的存在感了。不过放在十几年前，帕拉丁还真就是一款非常热销的车型。就造型上来看，非承载式车身结构下的整车姿态非常阳刚，较高的离地间隙以及悬挂行程让这款车看上去充满了轻盈感。远比现在的奥迪Q5之流看上去更富有朝气。阶梯式的车顶配合上粗壮的车顶置物篮让帕拉丁的外观辨识度极高，更重要的一点是车顶行李架的实用性也大幅度的提升。这也是截至目前为之市场上实用性最高的原厂行李架，或者说唯一一款可以称得上行李架的配置。最让我痴迷的还是简约的尾部设计，没有太多繁杂的元素。真心是文艺到没有朋友。
前几天听说一个消息，说是生产了13年的马自达6正式停产，也算是宣告了一个传奇的结束。其实仔细回想的话，帕拉丁这款当年文艺到没有朋友的SUV也是和老马自达6一年上市的老同志，转眼间也是13年了。即便是越野车的换代周期略长，但是13年的时间也是廉颇老矣，尚能饭否？
之前就有消息称帕拉丁将有望迎来换代，不过这个消息一直传到现在也没见新一代帕拉丁正式亮相。根据最新的消息显示，新一代帕拉丁将在2017年左右实现量产，并且和老款车型一样，新车一代帕拉丁也将基于Navara皮卡平台打造。只不过这一次换成了全新一代的日产Navara。
全新一代Navara在2014年正式亮相，在外观方面融入了更多新一代日产家族化的设计，前脸造型大气和富有张力。在细节特征的构造上也加入了更多圆润和流畅的元素，整体更加年轻和富有立体感。所以正是基于这样的考虑，我们先期制作了一张新一代帕拉丁的侧向假想图来展示其姿态。
阶梯型的车顶和防滚架式的行李架作为新车的家族元素进行了保留，车顶也和现款车型一样采用了平直的线条设计以保证车辆内部的头部空间。相比于现款帕拉丁，新车的尺寸有所增加，根据相关消息显示，新一代帕拉丁将会设置三排七座的布局，这样的尺寸显然会更加适合于更大的车内空间需求。在细节特征的营造方面，B柱子之前的位置保留了与Navara皮卡的一致。
如果真如此前传闻的那样，那么全新一代帕拉丁将有望于2017年6月左右正式亮相。在此之前，Navara皮卡也有望在国内实现量产。预计未来二者将共享动力配置，主打一台2.5L汽油发动机，与之匹配六速手动或七速自动变速箱。
