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具备极高辨识度 体验国产自由侠试装车

  纠错  2016/3/21 11:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    我同事体验过海外版JEEP自由侠之后,给出了很高的评价,广汽菲克即将推出的国产版本作何表现,仍存在疑问。这次借国产自由侠工程测试来到青藏高原,我们抢先体验到了无限接近量产版本的试装车,车辆的外观、内饰等大部分设定均已完成,只有动力方面尚未完全确定。从已知的产品表现来看,自由侠的产品亮点颇多,只可惜来的有点晚了,如果赶上了此前我们那波《小就不能满足你吗》合资小型SUV大乱斗,具备冲击前三甲的功底。

    此次我们体验的两款自由侠的试装车均为1.4T版本,其中6MT为全系最低配且是唯一的手动车型,另一款7挡双离合版本是这个排量的顶配。由于JEPP四驱与9AT的“伴生”关系,所以自由侠1.4T车型一律为两驱,四驱系统只装备在2.0L车型中,核心部件与同排量的自由光共享。另外,自由侠的工程测试已进入最后阶段,初步定于4月底下线投产,5月底正式上市。

外观:具备极高辨识度 1.4T只有两驱

    国产自由侠的外观延续了海外版本的整车造型,方正浑圆的车身轮廓相当抢眼,相比同级别的合资小型SUV可谓独树一帜,这也是很多人钟意的一大原因。除了对比竞品车型,JEEP品牌内部也是各具特色,从有德系品牌履历的设计总监接手大切诺基,到造型颇受争议的自由光,再到自由侠,除了家族式的7孔前格栅等细节,没有任何“套娃”的痕迹。

    这次体验的自由侠虽然是伪装版本,但一些细节已经完成了最终的定稿,如轮毂尺寸、造型以及灯组排布等。另外,国产自由侠已确定将与海外版一样提供超多的车身颜色组合,只不过现阶段仍未确定究竟提供几种,从工程师的反馈来看,量产车型绝对不会少于7种。

2014年4月21日

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