便宜的兰博基尼 实拍Huracan LP 580-2

　　作为最便宜的Huracan不仅驱动方式和动力上与2014款的Huracan LP 610-4车型有所不同，外观上同样有细微的区别。

　　前脸方面最为明显的变化就是LP 580-2侧进气格栅中央加了一条熏黑处理的横格栅，同时前唇的造型也做了细微调整，线条更为粗壮。

　　Huracan LP 580-2侧面的造型与2014款的Huracan LP 610-4没有明显区别，具有十足的侵略感。

　　前后胎规格为245/35 R19和305/35 R19，LP 610-4为245/30 R20和305/30 R20，后者轮圈更大。

　　刹车系统同样采用了前六活塞、后四活塞卡钳，并且前后轮都装备了陶瓷通风刹车盘。

　　车尾造型与2014款车型相比层次感和立体感更明显，相比较2014款车型标配了停车时较为实用的（前后）驻车雷达以及倒车视频影像。

　　相比较外观方面的变化，Huracan LP 580-2在内饰方面的基本上与2014款车型保持一致，并没有明显的区别。

　　新车方向盘、仪表盘和中控台，都与2014款车型保持了较高的一致性，线条的勾勒相当具有力量感。

　　一体式运动风格真皮座椅无论是触感还是包裹性都很不错，和2014款一样具有腰部支撑、加热功能。

　　被动安全方面，Huracan LP 580-2与2014款也保持一致，装备了主副驾驶安全气囊以及侧气囊。

　　新车依旧采用5.2L V10自然吸气发动机，最大功率581Ps（427kW）/8000rpm，最大扭矩540N·m/6500rpm。

　　因为新旧款车型动力调校不同，所以相比较2014款车型，新车的最大马力降低29Ps，最大功率降低22kW，最大扭矩降低20N·m。

　　新车同样采用的是7速双离合变速箱，其0-100km/h加速为3.4秒，比2014款车型慢了0.2秒，新车的最高时速为320km/h。

　　LP 580-2是Huracan车系唯一中置后驱车型，悬架结构上则与其他车型一致，前后均采用双叉臂式独立悬架，并装备了电磁减震系统。

　　作为目前最便宜的兰博基尼，Huracan LP 580-2降低买入门槛同时保留了后驱车型纯正的驾驶乐趣。