车是用来开的 试驾东风悦达起亚K3 1.4T
在今年的北美车展上,我们看到了新款Forte/Forte 5的实车,并且进行了一次实拍。或许你会觉得很奇怪,新款Forte/Forte 5跟我们这次的主角:新款K3有什么关系呢?其实Forte/Forte 5就是国内的K3/K3S。两个多月过去了,感谢厂家的高效,我们已经在国内见到、并且试驾了新款K3。
这次试驾的重点,当然是为了探究新款K3上所搭载的新1.4T涡轮增压发动机,还有那台7速双离合器变速箱的表现。不过,我们也别忘记新款K3的外观也经过了一些改变。所以,我决定一如以往,还是先从它的外观开始说起吧。
● 外观:全新家族虎啸式前脸
虽然起亚和现代都属于现代汽车集团之下,但是起亚在外形上一直很有自己的设计风格。和现代旗下的产品相比,起亚的车型显得更加刚硬、动感。现款的K3是如此,新款的K3更是如此。我相信这样的外观没有人会觉得有什么不妥,重点是,它的家族特征非常明显,一眼就能够看出这是一辆起亚的产品。
当我见到实车的时候,给人印象最深刻的部分当然还是前脸的改变。简单的说,它更带有起亚的家族风格,更加刚硬和时尚。虎啸式进气格栅利用边缘镀铬、内部黑色网格的设计,比起里外都使用镀铬的设计手法更加年轻,我相信喜欢这款车的人或多或少也是因为它年轻动感的外观吧。
除了中网进气格栅,大灯的改变幅度也不小,显眼的LED日间行车灯让人过目不忘,刚好和中网连成一气。保险杠的造型和海外车型有所不同,国产版本看起来更加霸气,还多了大型的镀铬饰条,整体视觉次效果更佳细致。
车侧线条和现款车型相比,没有太大的变化,毕竟是一辆中期改款车型,A、B、C柱的位置和造型都不可能有什么变动。不过,K3原本就有极为流畅的车身线条,经过了一些年头也不显得落伍,而且新的轮圈造型的确让车辆看起更加有运动感。
在车尾部分,我第一眼就发现尾灯组并没有使用海外车型那组辨识度极高的设计,而是使用了国内样式,其实有点可惜,新款K3的尾灯让人少了点新鲜感。另外,虽然保险杠造型也有些许变化,但是车尾看起来还是没有前脸看起来那么具有冲击性。
整体而言,以中期改款的角度来看,新款K3的变化不小,在外观上更加向K5看齐。我想,年轻族群应该会对这样的改变感到满意。又或者是说,K3原本的外形就已经非常偏向年轻化、运动化,就算推出已经有一段时间,也不显老态,现在的中期改款则是让它看起来更符合潮流。
2016年3月22日
中期改款更强更犀利 动态实测起亚新K3 和大部分车厂一样,一般来说价格相对便宜的小型车和紧凑级车肩负着整个品牌的销售重担。对东风悦达起亚来说K3就是这样一个角色,在过去的一年中K3卖出了14.72万辆,今年的3月K3迎来了它的中期改款。
与现款车型相比新K3(以下简称K3)需要解决三个问题:更吸引年轻人的样子、强劲的动力总成和车内相对丰富的各种配置。
K3的主要特点
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外形:犀利运动的元素增多
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珍贵的生日礼物 试驾感受东风悦达起亚K3 作为东风悦达起亚十岁生日的贺礼之一,K3是否足够贵重呢?经过一整天的考验,我给出的回答是肯定的。
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设计年轻动力充沛 试驾悦达起亚K3 1.8L
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外型激...
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K3源自现代朗动平台打造,所以除了车身长度有所区别,其他数据均未...
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