能否成为大众新旗舰? 评测大众PHIDEON
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2016/3/27 19:14:00
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在前不久日内瓦车展上展露头角的大众新旗舰PHIDEON引来了国人不少目光,随着今年3月辉腾宣布停产,大众旗舰车型的缺失不由得让人有着些许遗憾。但新PHIDEON的问世又给咱们带来新的看点。定位于帕萨特与辉腾之间的PHIDEON挑起了大众新旗舰的大梁,中文或命名辉道(以下皆以辉道命名)。而辉道能否够格成为大众的新旗舰呢?就让我们来一同了解今天的主角吧。
外观方面
辉道的外观有着明显的大众特点,或许有人会说这不就是加长版的帕萨特吗,但汽车江湖小编却认为相对于帕萨特辉道抹去了帕萨特的轻浮多了更多的沉稳。而辉道则是出自纵置发动机的MLB平台,而共用同一平台的还有其旗下品牌奥迪A6。
车头设计风格低调沉稳,在外观方面借鉴了不少C COUPE 概念车的设计元素。相对于帕萨特等车型的张扬与时尚,辉道的车头外观显得更加沉稳甚至给人一种慵懒的感觉。
大灯造型同样突出沉稳低调的设计语言。而多看几眼并没有造成些许的审美疲劳。分体式大灯内部造型配合LED日间行车灯表示了它的品牌特征。
折痕式腰线深刻的从车头直接贯穿到车尾,打破了由于尺寸庞大而带来的笨拙之感。而在尺寸方面辉道的长宽高分别为5050mm、1870mm、1480mm。轴距超过3米。而值得一提的是各项指标多超过了同平台生产的A6L。
不同大众别款车型,辉道的腰线直接连接车尾贯穿其中。增加了尾部层次与立体感。而双边四出的排气筒更是提升了不少气势,但只是为了起到装饰作用而已。而PHIDEON LOGO则是同辉腾一样出现在了大众车标之下。
内饰方面
放眼内饰,辉道继承了大众家族式的设计理念。这点让汽车江湖小编有了些许的遗憾。打简约整洁内饰布局十分清晰合理。
采用了大量软性材质包裹的中控台,伸手触摸后方能感受到豪华的气质。而氛围灯以及木纹装饰的加入使得这种豪华气质增添了不少。搭载了新一代MIB车载系统的液晶屏囊获众多功能,易于操作的同事也有很好的灵敏度。
同样与内饰设计一样,辉道的方向盘也紧跟家族风格,采用了最新样式的多功能方向盘。
值得一提的是辉道引入了HUD抬头显示系统,可将车辆大部分信息映射到前挡风玻璃上,凸显了科技感与豪华感。
空间方面
有着傲人身材的辉道相比内部空间也不会让人失望,身高178cm的小编,将前排座椅位置调节到最低,头部空间为一拳两指的距离。
超过3米的轴距让后排的空间卓卓有余,腿部空间将近三拳的距离。而头部空间竟然达到了两拳距离。
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