提升性价比 路虎揽胜将搭载2.0T发动机

路虎揽胜目前是车系中的旗舰级SUV产品，其分别搭载了3.0升、5.0升机械增压发动机。伴随排放标准的不断提高，车辆使用“小排量”发动机已经渐渐成为一种趋势。我们从国家环境保护部获得了路虎揽胜新车型的审批信息。新车将搭载一台型号为204PT的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。随着该车排量的降低，车型售价有望进一步下降。

在国家环境保护部公布的信息中了解到，路虎揽胜新推出的车型搭载一台代号为204PT的2.0升直列四缸涡轮增压发动机。而在传动方面将采用8速自动变速箱。路虎揽胜全新车型出现在国家环境保护部的公示信息中，说明新车有望在不久后正式进入市场销售。而其配置方面变化则不大。

动力方面：路虎揽胜新车型所搭载的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，有望与现款揽胜运动版2.0T车型动力相同，最大功率为177kw，峰值扭矩为340N·m；而现款揽胜3.0升V型6缸机械增压发动机车型的最大功率达到了250kw，峰值扭矩则为450N·m。通过对比后发现最大功率及扭矩分别下降了73kw与 110N·m，但随着排量的降低，油耗、入门价格以及税率方面都会较3.0SC车型具备一定优势。

路虎揽胜在换搭2.0T发动机后，一方面排量的降低会影响到车型的售价；另一方面排量调整为2.0升以后，入门车型所对应的消费税率为5%，相比现款税率下调了7个百分点。以现款揽胜3.0 V6 SC Vogue车型155.8万元的车价计算，7%的消费税折算到新车上相当于减少10.9万元左右。

编辑点评：随着更低排量的车型的推出，路虎揽胜车型已经拥有2.0升涡轮增压、3.0升机械增压以及5.0升机械增压三款汽油发动机，根据排量、车型配置等就可以划分出不同消费需求的产品。新车型推出后有望进一步拉低路虎揽胜的入门售价，其性价比将有一定幅度的提升。