需要真爱和勇气 测试smart fortwo 0.9T
我对于身材娇小、操控灵活的车向来都是偏爱有加,可惜之前的smart 1.0L是个例外,因为它孱弱的动力根本无法满足我对于玩乐的追求。现在,摆在我面前的同样是一台smart,但是它的小心脏换成了一颗0.9T。如果说smart 1.0L还只是个城市代步工具,那么这台0.9T的smart所扮演的角色正在慢慢地发生转变。
● 配置小幅提升
smart fortwo 2016款 0.9T 硬顶先锋版
关于全新smart的外观,我在这里就不细说了。我们试驾的是先锋版,A柱下方有prime的标识。它的轮胎规格与1.0L车型相同,均为前165/65 R15,后185/60 R15,只有顶配的极致版轮胎更宽。此外,不同配置的smart轮圈样式也是特别的。
其实最令我兴奋的是,0.9T的smart终于装备了转速表。通过它你能够更准确地体会发动机的出力特性,对于每一个热爱驾驶的人来说,没有转速表的车都是不能容忍的。此外,7英寸中控触摸屏也瞬间提升了车内的档次,而且功能还蛮实用的。
增加了座椅加热功能绝对非常有必要,因为我相信至少有一半的smart车主是女性,所以这个功能有多么重要,你懂的……
● smart车身部分得分
在静态方面,smart的得分并不算高,尽管它的装配工艺让人挑不出太大问题,但是车身外部以及内部的用料并没有比其它微型车好多少,仍然是以塑料件为主,与其价格不符。另外,由于只有两个座椅,所以smart在空间方面丢失的分数较多。没办法,这种个性小车本身就不是以性价比为卖点的,如果面面俱到的话,那就不是smart了。
2009年8月8日
人见人爱的小“精灵” Smart精灵静态体验
在试驾Smart敞篷版车型的几天时间里,坐在车内的我总会觉得有些不自在。因为驾驶着一台不到20万元的小车却总能招来超过100%的回头率,偶尔我也会看一看大家都在观察什么:其一,是对这台车的仔细观察;其二是观察车里面的人--当大家发现是一个大老爷们之后,总会会心的一笑了之(如果是个美女,那就是200%的回头率了)。
不过在渐渐的熟悉了这种“被观察”的状态之后,我反而开始习惯上了开着Smart被路人仔细端详。有些时候让Smart变身一台敞篷车,我会故意走在人群密集的小巷...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月27日
风靡全球 图解国内最小的进口车smart 国内最小的进口汽车是啥?当然是smart!还记得当初刚进入国内时16-21万元的“天价”吗?当然,这些都已经成为了过去。这款风靡全球的个性小小车正在将它的个性旋风进一步刮向前途无量的中国市场,而售价也已经越来越亲近普通车主能够接受的范围。试想一下,11万元左右的起步价就可以购买到一款奔驰旗下的进口小车,并且可以很拉风的横着停在马路边,吸引众多路人的回头率,还犹豫什么呢?
这一代smart fortwo进入中国市场估摸着也有2年左右的时间了,除了不断的降低售价外,推陈出新的个性化定制...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月26日
尺寸最为小巧的车型 实拍改版奔驰Smart
奔驰的Smart显然目前国内市场上尺寸最为小巧的车型了,作为双门两座的车型,Smart初期并没有受到太多的关注,毕竟较小的尺寸对于大部分中国人来说很难接受,而且较高的价格更是增加了起步门槛。但是随着大城市的一些消费者发现Smart在拥堵城市中有着极好的表现:尺寸小巧、油耗超低,加上奔驰的品质开始让人们逐步扭转了原先的看法。
[如此犀利的造型已经不再是原来那副可爱的面孔]
[虽然加装了包围,但整体轮廓还是变化不大]
现在最大的问题自然就是此前过高的报价了,现在奔驰改变了策略,全新...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月11日
小车“大乐趣”试奔驰新款Smart fortwo 如果不提示你这是两辆“小改款”smart,你几乎无法意识到它们的变化,就像在玩“找不同”游戏,区别只在极细微之处,揣摩夹杂着揣测,最终你只会发现原本在水箱格栅上方的小标变成了格栅正中的大标,LED雾灯带取代了原有的圈形雾灯,你可以忽略这样的“进化”,但无法忽略的依然是“小车”带来的“大乐趣”。
当一辆BRABUS改装后的smart和一辆敞篷smart的钥匙摆在眼前,你会首先选择谁?这种选择关乎性别、喜好甚至审美,当然,如果你不愿意在12月的北京忍受从四面袭来的刺骨寒风,拿起BRABUS版sma...
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