有动力亦不失经济性 油耗实测2.0T+皇冠
作为丰田的经典代表作品,皇冠可谓是受到了各方面的关注。为了获得更多的竞争力,丰田将
2.0T+发动机植入到了皇冠身上,使得皇冠更加年轻化。这具
2.0T+发动机除了具有动力优势外,其实它是油耗还是有点看头的,再加上皇冠上的节能系统,相信
2.0T+的皇冠油耗表现能值得期待,下面我们就来实测一下油耗吧。
在油耗测试开始前,我们还是先来了解一下2.0T+皇冠在节油方面有什么技术。
● 皇冠节能系统解析
有了解过过皇冠的朋友其实也知道,皇冠的智能节油系统其实就是启停系统,皇冠在这个启停系统上花了不少心血,在设计以及使用上都较为贴心。
而在技术层面上,这套启停系统并不是普普通通的货色,而是经过了细节优化。
皇冠上的启停系统通过在起动机前增加一个离合器,使得发动机再次启动时速度缩短,驾驶员更容易操作与习惯。在日常使用中,这启停系统工作时能够迅速启动车辆,虽然不能说发动机的启动时悄无声息的,但也是比较平稳的。
● 皇冠2.0T+发动机节油技术介绍
丰田憋了这么久才放出这么一个涡轮增压发动机,所以这具2.0T+发动机上有很多先进的科技,而这其中就包括了节油技术。
1、歧管喷射/缸内直喷双喷射系统
发动机工作过程中会遇到各种不同的工况,双喷射系统可以根据不同的工况随时调用不同的喷油方式,以获取更好的动力输出和燃烧效率,同时也可以避免缸内直喷发动机存在的进气管积碳等问题。
2、奥托/阿特金森双循环系统
全新皇冠这款2.0T+发动机在起步阶段采用奥托循环,保证起步加速有力;在中低负荷阶段采用阿特金森循环,降低油耗提高燃油效率;在高负荷阶段,再切换为奥托循环,保证发动机拥有足够的动力支持。通过两种循环的无缝结合,全新皇冠在拥有强劲动力的同时也拥有良好的油耗表现。
● 皇冠2.0T+油耗实测
2015年2月12日
群众眼睛是雪亮的 网友眼里的全新皇冠 丰田第十四代皇冠将于3月份正式上市,新皇冠以全新面貌和中国消费者见面,厂家宣称这是针对年轻消费者而特意为之的,那么我们从实拍文章中搜集到的网友又是如何点评新皇冠的设计以及定位呢?相信我,别看广告看疗效,群众的眼睛是雪亮的。
外观设计:
全新皇冠以“标志性高贵”作为外观设计理念,外观更加大气、时尚,同时也加入了更多年轻运动的元素,不再像上一代车型那样古板沉闷。网友们又是怎么看的呢?
外观风格点评:全新皇冠仍采用上一代平台生产,可以说全新皇冠是沿袭前...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月30日
整体线条流畅 一汽丰田新一代皇冠首发 在刚刚开幕的2014广州车展上,一汽丰田发布了全新的中大型车——皇冠,这也是第十四代全新CROWN皇冠在国内的首度亮相。
全新皇冠的车身侧面整体线条流畅,根据之前的消息,全新皇冠将基于海外新一代皇冠MAJESTA进行打造,其轴距将相比海外新一代皇冠普通版增加75mm。而车尾部分,全新的尾灯组采用LED光带设计。
而在内饰方面,国产皇冠采用了与海外新一代皇冠相同的内饰风格设计,中控台配备有大尺寸液晶显示屏,空调控制区域也运用了触摸屏设计,仪表盘采用双圆仪表配合液晶...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月18日
将后排的尊贵进行到底 试一汽丰田皇冠
对于国人来说“皇冠”可能是大家最早接触过的豪华车之一,还记得小时候那种方方正正的皇冠都是当官人家坐的车,要是偶尔坐一回,那必须向别的小朋友显摆:“我坐皇冠啦...”。
近日我们有幸试驾了一汽丰田新款皇冠,作为丰田家族的旗舰车型,新款皇冠凭借其加长的车身和更经济的动力性能,冲击国内中高级轿车市场。下面我们仍然通过互动方式来看下网友们对皇冠车真实的看法。
我们的北京大爷是位和汽车打了一辈子交道的老司机了,他的驾驶经验以及对车的认识,让我们这些做汽车编辑的都觉得有很多学习的地方,...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月2日
科技是亮点 丰田新皇冠多图实拍详解 新CROWN皇冠(以下简称新皇冠)于上周末正式发布,但距离再其正式上市还有将近两个月的时间,对于很多关注这款车型的朋友来说,一定非常急于想了解这款车的具体情况。这次,我们就利用厂商安排的试乘机会,来仔细地了解一下。
车身尺寸大幅度提升
新皇冠的车身尺寸为5005mm×1810mm×1500mm,可以说较老款有了非常大的提升,轴距也是一举增加了75mm,达到了2925mm。对于中大型车级别来说,这个尺寸虽然未能超过奥迪A6L或宝马5系,但也算是加长的手笔也算是不小了。相比日本的第1...
查看全文>> 更多相关>>