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日常实用性角度出发 捷豹XE储物性调查

  纠错  2016/4/16 14:14:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

捷豹最年轻的车型XE已经推出有些时日了,身边的同事们也曾多次有机会在海外、赛道以及公路试驾活动上与它相遇。作为一款定位于豪华中级车的XE而言,它的对手不在少数,其中以“BBA”为首的车型也都身兼品牌旗下主力的职责,它们将要面对的中高端消费者自然有着挑剔的眼光,而在今天,我们将从日常实用性的角度来看看捷豹XE的表现。

    我们只针对B级以下(含B级)轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验,体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家,以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解,可以自行点击延伸阅读文章,本文中将省略这些方面的介绍。

△ 目前捷豹在中国市场投放的车型共有三种动力总成可选,分别是高低功率不同的两台2.0升涡轮增压发动机车型以及一台3.0V6机械增压发动机车型。今天我们测试的是其车系中的入门版——R-SPORT 2.0Ti (200Ps),厂商指导价39.80万元,不过目前市场最大优惠已达近10万元,所以该车型的竞争力还是很大的。 

△ 外观上捷豹品牌目前在车型之间保持一定的联系,但还未到套娃的程度。整体设计比较沉稳也相当耐看。尾灯的LED灯带在汲取了E-type身上留下的唯美线条后也让夜晚的XE变得与众不同。 

△ XE车型的内饰在大家习惯了XJ和XF那样大面积木质贴面豪华风格之后会觉得有些朴素,但其实虽然XE为了突出车型的年轻化特质,在选材上有所变化,但各个部位的细节处理依然十分漂亮,在中控台的拼接处可以看到非常漂亮的拼接缝线。 


△ 为了便于消费者更直观的了解各处储物格的存放能力,我们此次所使用的道具包含①矿泉水(555ml),②钱包,③iPhone6手机,④银行卡,⑤随车说明书。 

△ 捷豹全系的人机交互系统依然使用触控屏来实现,操作逻辑比较简单但在行驶时操作比较容易分心,另外系统对于手机互联有一定的要求,比如在通过USB电缆与苹果手机连接时需要先下载一款官方应用app才能完美支持设备。 

△ 中控台底部区域的储物格不算大,适于放置手机、卡片等小件物品,同时自动升降式旋转挡把节约了很大空间,在驾乘者取物时也不会发生干扰。 

△ 可移动烟灰缸与水瓶采用共用杯架放置,杯架内带有橡胶限位器,对于水瓶的固定十分牢靠,基本不会发生倾倒。杯架设计于偏向副驾一侧,驾驶员搭扶手扶箱时的舒适性更高。 

△ 前排手扶箱内的容积表现平平,内部辅以抓绒体现了豪华级车的水平,USB、AUX等接口满足外设的扩展,内部容积仅能放置小型钱包等体积的物品。 

△ 副驾手套箱内同样有抓绒包裹,手感极佳。内部未设计分层储物环节,所以整体的容积表现不错,可同时放置4瓶矿泉水与1个钱包等体积的物品,此点在同级别中表现算是很出众的。 

2015年9月1日

实力偶像这次干的相当漂亮 试驾捷豹XE
     过去的英国车给我的印象用几个字就可以形容——偶像包袱太重。毕竟光是劳斯莱斯、宾利、马丁这些我们耳熟能详的“奢侈品”就让人们印象里的英国车总是和皇室贵族、007特工这些天马行空的词汇联系到一起,光环早就胜过了产品本身。往雅了说,英国车的骨子里一直带着自命不凡的高冷气质,可往俗了说,在很长一段时间里他们竟顾着走范儿拿样儿了,曲高和寡之后落得悲戚的命运纯属咎由自取,这么说英国车企前些年还真是有点不思进取,所以市场表现总是不太理想。毕竟汽车不都是艺术品,大部分情况下汽车还是用来开的。捷豹是第一...查看全文>> 更多相关>>
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