2016北京车展 实拍大众BUDD-e概念车型

    在2016北京车展期间，大众带来了全新概念车BUDD-e，这款车第一次亮相是在今年一月份的拉斯维加斯CES展上，从他一路走来的轨迹就不难看出，这台车不管是内在还是外在都充满了科技感。

    这款MPV长度为4,597毫米，充分地利用了内部空间。这款车宽1,940毫米，高1,835毫米。BUDD-e车身较宽，轴距较长（3,151毫米），前后悬较短（前悬为694毫米，后悬为752毫米），因而车身比例极具张力。全新的后轮转向系统使该车的转弯半径仅为11.5米，同时还带来了更好的动态反馈。

    BUDD-e是大众汽车集团推出的首款基于全新电动车模块化平台（MEB）的概念车。该平台预示着电动汽车的根本性变革，更预示着整个汽车领域的变革，因为MEB摒弃了目前搭载汽油发动机汽车的所有笨重装备，专门为电动汽车而设计。这意味着大众汽车旗下电动车的车身设计、内饰设计、装配和驾驶特性将发生巨大的变化。

    MEB平台下的动力系统专为紧凑型电动机和高性能电池设计。BUDD-e搭载的电池形状扁平且布局紧凑，容量为92.4千瓦时，几乎铺满了BUDD-e的整个车底，为前后桥上分置的两个电动机提供动力。前置电动机功率为100千瓦（ 200Nm），后置电动机功率为125千瓦（290Nm），因此，其机械系统功率达225千瓦。拥有全轮驱动系统的这款概念车最高时速达到180公里/小时。电池可以采用插电式充电或感应式充电。充电功率为150千瓦（DC）时，电池可在30分钟左右的时间内充满80%的电量。

    对于未来，我们的期望其实也并不过分，大众这款车正好符合在我们理解的可及范围内能够实现的未来科技产品，不说太虚无缥缈的，这样一台车确实能使更多人动心，当然目前这些车只是研发阶段，我们静静等着那一天的到来吧。