复古式车顶设计 保时捷911 Targa 4首发
在2016北京车展上,保时捷911 Taga 4正式在国内首发,新车采用了第一代Targa车型的复古式车顶设计,并借鉴了很多的经典设计元素。
新车外观采用了保时捷经典设计,B柱的设计线条与敞篷方式也遵循着第一代Targa的经典设计理念,车顶前方的敞篷可以打开,而后方的玻璃棚也可以完全打开,车顶可以在19秒开闭。相比于911 Carrera车型,Targa的风格更为独特。
内饰方面,新车在细节处应用了保时捷最新的设计元素,并换装了全新的三辐式多功能方向盘,另外,新车在配置方面配备了自动空调、驾驶模式选项以及多媒体系统等。
动力方面,其中,新款保时捷911 Targa 4搭载3.0L双涡轮增压水平对置发动机,其最大功率为370马力,最大扭矩为420牛·米,相比现款车型的3.4L发动机增加了20马力和30牛·米; 传动方面,与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱,此外新车还配备有四驱系统。
2021年3月2日
出色于各个方面 试驾保时捷911敞篷版
Carrera S是我第一次接触全新一代911,当时对这个全新产品是完全陌生的并且时间紧凑,着重体验的是和以往产品的区别,体验后强大稳定的性能和科技感的提升留下了比较深刻的印象。近一年过后再接触911敞篷版,较为充裕的时间以及对它不同的期待在试驾完成后也有了更多的感受。
保时捷911 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T
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经典双泡车顶 保时捷911特别版测试谍照 近日海外媒体在纽博格林北环赛道捕获了一组保时捷911特别版车型的测试谍照,该车名为典藏版车型(Sport Classic),将以限量的形式发售。由于上一代Sport Classic车型将当时911车系中Carrera S的3.8升自然吸气发动机进行了重新调校和升级,因此作为参考,新车预计搭载一台与现款Carrera S车型相同的3.0T双涡轮增压引擎。在经过保时捷的调校后,新车的动力参数应该会在原车的基础上有进一步的升级。
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