新思域也开始玩涡轮了?本田新思域评测
对于本田来说思域对其的重要性无可厚非,作为紧凑级轿车的大当家思域为东风本田开疆扩土功勋卓著。而面对着竞争对手的步步紧逼以及自身问题,思域只得求变才会有新得契机。而此次我们为大家带来的新思域有了很大的变化,无论是在外观还是内饰,以及更加让人注重的动力上,新思域都做出了重要转变,而这种重要的转变能否迎来你的欢心呢?
外观方面
最近新思域很火,这点小编不得不提。究其原因很大一部分来自它的全新外观。科技感与运动感结合而生的新思域的确满足了国人的审美要求。这也是它为什么最近很火的重要原因之一。而其后的空间动力评测更是给小编带来了不少的惊喜。
前脸融入了家族式设计风格,但不缺乏思域的自身个性。复杂的装饰条覆盖整个进气格栅。镀铬装饰提升豪华程度,黑色装饰条造就科技感的同时降低了视觉重心。棱角分明的前脸诠释出了力量感。
两款高配车型中均采用了全LED大灯,同时具备了大灯清洗功能。而低配车型中则采用了卤素大灯并配备了透镜。这点在同级别车型中拥不缺乏竞争力。
轿跑在这几年十分流行,而新思域也不干落后,也同样采用了这样的设计风格。在价钱上却有着明显优势。溜背式造型勾勒出侧面有眼的曲线。双腰线的出现没有让新思域有半点臃肿之意。尺寸方面新思域长宽高分别为:4649MM、1800MM、1416MM,轴距达到2700MM。
后45°是小编认为新思域最吸引人的地方。溜背造型以及吸引人的尾部结合的恰到好处。尾部辨识度十分之高。“中括号”式的尾灯增加了立体感的同时极具辨识度。漂亮是小编对尾部的外观总结。
2013年8月27日
9月即将和大家见面 解析第九代本田雅阁
8月25日,第九代雅阁(Accord)名流鉴赏会隆重举行,应用于第九代雅阁(Accord)的Honda领先技术在上市前提前曝光。据了解,这款新车将于9月12日正式上市,已经在全国部分4S店已经开始接受预定,订金2000-10000元不等。
1999年,广汽本田第一辆雅阁(Accord)诞生,2003年,第七代雅阁(Accord)上市,2008年,号称“史上最强雅阁”、创造“B++”价值的第八代雅阁(Accord)上市,从1999年进入中国至今,雅阁(Accord)已累积了150万的中国...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月25日
向德系对手发起进攻 试本田第九代雅阁
在面对强劲的德系对手时,曾经的销量王者-雅阁在同级车中的主导地位越来越淡。这其中除了没有采用涡轮增压技术以外,车型的换代因素是销量不高的重要原因。而这种状况正在改变,本文试驾的正是本田最新一代雅阁,究竟这款车有何变化,能否向德系对手发起有力的进攻,下面我们就来详细了解一番。
在新车越造越大的背景下,第九代雅阁反其道行之,这是它给笔者的第一印象。相比老款,九代雅阁的长宽高均有不同程度的缩减,轴距也由2800mm缩减到2775mm,与日系对手凯美瑞、天籁保持一致。
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月10日
动感同时不失稳重 官图解析第九代雅阁
近日雅阁发布了第九代雅阁的官图,外观上比现款雅阁更趋向于年轻化,增加了很多时尚元素。造型也更动感,但却不失稳重的气息。之前我们曾报道过全新一代雅阁会在明年国产的消息,而全新一代雅阁是否符合你的口味呢?下面我们就对第九代雅阁官图做一个全面解析。
相比与第八代雅阁,全新一代雅阁在外观上显的更简介,前脸的平直的前格栅和蜂窝状的进气口都让全新一代雅阁稳重中透漏着动感。而大灯增加了流行的LED日间行车灯,我们也希望未来国产雅阁能保留这一配置。
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查看全文>> 更多相关>>2019年3月4日
好聚好散 本田雅阁半年多使用感受总结 这是雅阁长测的最后一期了,从我拿到测试车到现在已经半年的时间了,接下来我也该总结一下这半年多以来的使用感受了。
按照常规呢,我应该对于雅阁外观、内饰、空间、动力......等等做一个评判,不过,我觉得这些都太模式化了,咱们还是直接切入重点项目!
● 让我满意的地方
1.动力和油耗
先说说让我印象深刻和喜欢的方面,动力和油耗,别看雅阁使用的是一台1.5T发动机,日常驾驶,包括跑高速的时候,我并不会觉得它的动力不够。加速超车可以很轻松的完成,对于最高限速120km/h的车速来说,对于...
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