满足两代人各自爱好 试驾东风日产西玛

     日产西玛作为天籁的同胞车型，它与后者脱胎于同一平台，但造型则截然不同。它是由日产Sport Sedan概念车脱胎而来，如果你见过那台概念车就会发现，西玛车身的设计元素与其十分相似，完成度很高。和本田思铂睿与雅阁的关系一样，西玛主打运动，而天籁则负责舒适，这种双车战术在以往的实践中都取得了不错的成绩。 　　不过，别因为西玛的外观就偏见地认为，它在舒适度上打了折扣。外观虽运动，但骨子里西玛仍是一款适合家用的轿车。虽然在驾驶感受上，它不像天籁那种纯粹以舒适为主的风格，但加入了一丝运动基...查看全文>> 更多相关>>

    　　作为一位东风日产品牌的用户，对于这个日系品牌我一直有着很深的好感. 我的天籁已经伴随8个年头，无论在车身钣金工艺、还是在内饰皮质缝线、缝隙均匀度上都十分出色，对于我这强迫症患者来说简直满意的不行。 　　今天我要测试的这台车是天籁的“兄弟车型”——西玛，它有着更加年轻的外观设计更具特色的内饰风格，那么至于品质方面西玛能否满足我挑剔的需求呢？ 　　东风日产西玛的售价区间为23.48-26.78万元。本次测试的车型是“2016款 2.5L XL 豪华版”，官方指导价为24.98万元，属于该...查看全文>> 更多相关>>

    西玛（MAXIMA）在2002年便有进入中国市场，当时售价接近百万。由于没有太强的品牌效应可以依靠，最终在中国只是偶然间在车流中掠过。2015年，东风日产把新一代MAXIMA引入国产，定位偏向运动化，与主打舒适性的天籁形成差异化竞争，共同抢夺中级车市场。 国产西玛一改东风日产以往中庸的设计路线，在外形上融入了日产的全新设计理念，极具个性。实车表现如何，小编带你一探究竟。 日产西玛在2016北京车展上正式上市，新车定位为中型运动轿车，共推4款车型，售价区间为23.48-26.78万元，本次...查看全文>> 更多相关>>

     西玛？不要看它的名字怪异，其实它与天籁同平台，就像本田的雅阁和思铂睿、丰田的凯美瑞和锐志一样，同平台不同定位而已，一个主打舒适性，一个专攻运动性。这次东风日产把它国产后，天籁不再孤军奋战，舒适运动两手抓，但西玛这只手真的过硬吗？ *page* 【东风日产 西玛 仪表盘显示功能 视频演示】 *page* *page...查看全文>> 更多相关>>